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《燃料电池发动机尾排氢气浓度测试方法》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《燃料电池发动机尾排氢气浓度测试方法》团体标准是由中国汽车工程学会

批准立项，文件号中汽学标【2023】302号，任务号为2023-144。本标准由中国汽

车工程学会归口管理，特嗨氢能检测（保定）有限公司提出，未势能源科技有限公

司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、襄阳达安汽车检测中心有限公

司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、固微科技（深圳）有限公司、中国第一

汽车集团有限公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司、上海捷氢科技股份有限

公司、上海重塑能源集团股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、北汽福田汽车股

份有限公司等单位共同起草。

1.2编制背景与目标

燃料电池发动机尾排氢气浓度是氢安全的重要因素之一，随着燃料电池发动机

应用由交通工具到固定储能电站等范围的不断扩大，如何保障燃料电池发动机在实

际工况下的尾排氢气浓度安全达标排放，已成为各燃料电池发动机制造商与应用单

位所关注的重点。

现有国内和国际标准的测试工况均为“启动-怠速-停机”，未涵盖其常用应用

工况。本标准补充了燃料电池发动机的常温/低温稳态工况、动态变载工况，基本

涵盖了燃料电池发动机的所有常用应用工况。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

调研现有国内国外的燃料电池发动机的尾排氢气浓度测试的相关标准条款内

容，找出现有标准的不足，确定本标准的主要条款内容。

1.3.2立项阶段

编制、评审修订团标立项申请表和团标草稿，向中国汽车工程学会申报立项，

参加立项评审会议，对本标准进行说明、向参加专家答疑。

2023年9月26日，特嗨氢能检测（保定）有限公司赴重庆参加由中国汽车工

程学会组织的2023年第一次CSAE标准系列审查会议，2023年9月26日《燃料电

池发动机尾排氢气浓度测试方法》（任务书号：2023-144）立项申请，已按《中

1

国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，列入了中

国汽车工程学会2023标准计划。

1.3.3起草阶段

根据任务要求，特嗨氢能检测（保定）有限公司于2023年10月成立了标准编

制工作起草小组，组织标准编制组织工作。标准编制工作起草小组在2023年10月

份积极组织筹备和征集标准起草单位。经过近两个月的征集、评审和筛选，并最终

由特嗨氢能检测（保定）有限公司确定了标准起草工作组的成员单位，成立了标准

起草工作组。

标准起草工作组制定了标准编制工作计划、编写大纲，明确任务分工及各阶段

进度时间。同时标准起草工作组成员认真学习了GB/T1.1-2009《标准化工作导则

第1部分:标准的结构和编写规则》，结合标准制定工作程序的各个环节，进行了

探讨和研究。

标准起草工作组经过技术调研、咨询，收集、消化有关资料，并结合特嗨氢能

检测（保定）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、襄阳达安汽

车检测中心有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、固微科技（深圳）有

限公司等检测工作的试验验证经验；结合未势能源科技股份有限公司、中国第一汽

车集团有限公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司、上海捷氢科技股份有限公

司、上海重塑能源集团股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、北汽福田汽车股份

有限公司等公司的生产经验和应用现状及技术发展趋势，于2024年2月编写完成

了团体标准《燃料电池发动机尾排氢气浓度检测方法》的草案稿。

1.3.4征求意见阶段

2024年2月28发布团体标准《燃料电池发动机尾排氢气浓度检测方法》的

草案稿，公开征求意见。2024年3月6日，起草工作组首次会议成功召开，会议

讨论了草案稿的总体框架、格式和主要内容，并对征求到的修改意见进行了讨论，

主要的修改意见及会议讨论结果见下表：

厂商名称简称条款号建议修改为会议讨论结果

如放在舱内，尾排中的水进入检测仪，可能会