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《交通运输规划》课程复习资料

一、填空题：

1.按规划目标时期分类，交通规划分为______、______、______。

2.某小区有住宅楼和办公楼各一栋，住宅楼125户住宅，办公楼面积1.5万平方米。根据调查获得高峰

时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户，高峰时间内办公楼的出行吸引率为0.2人次/平方米，则该

小区高峰时间内的出行发生量为______人次，出行吸引量为______人次。

3.为了获得“人们对假定条件下的多个选择方案所表现出来的主观偏好”而进行的意愿调查成为____。

4.城市的基本布局形态一般为中央组团式______、______、______和______。

5.交通规划一般认为其主要包括______、______、______、______和交通网络分析评价等内容。

6.描述交通流特性最重要的三个基本参数分别是______、______和______。

7.层次分析法一般分为三层，它们是______、______和方案层。

8.______指车辆在道路某一区间内的行驶距离和行驶时间的比值。

9.______指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程。

10.可以用来预测交通方式划分率有______、______、______。

11.______指连接个各个小区形心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。

12.在OD表中每一行之和表示该小区的______；每一列之和表示该小区的______。

13.Logit模型假设径路的随机误差相互______（填独立或相关）。

14.______交通流分布能更够更好地反映网络的拥挤性。

15.动态交通分配是以路网______为对象、以______目的开发出来的交通需求预测型。

16.OD调查主要分为3类：______、______和______。

17.影响交通方式划分的原因有多种，主要有______、______、______、______和______等（5种即可）。

二、单项选择题：（注：第9、12题需选择两个选项）

1.受到其他车辆或交通流内部相互干扰而引起的延误，称之为[]

A.固定延误B.运行延误C.行程时间延误D.排队延误

2.重力模型是[]

A.满足发生约束条件的单约束重力模型B.满足吸引约束条件的单约束重力模型

C.无约束重力模型D.发生、吸引约束条件均满足的双约束重力模型

3.下面的各类交通调查中，一般采用（）来校核OD调查的精度。[]

A.分隔核查线调查B.路段交通量调查C.地点车速调查D.交叉口流量调查

4.按照移动对象分类，交通规划可以分[]

A.公共交通规划和特定用户交通规划B.交通网络规划和交通节点规划

C.旅客交通规划和货物交通规划

5.实际工作中，交通发生和吸引量预测结果精度检验的一般方法有[]

A.预测的发生量之和与预测的吸引量之和是否等于目标年的生成量

B.预测的发生量之和是否等于目标年的生成量C.预测的吸引量之和是否等于目标年的生成量

D.通过发生和吸引之和原单位的精度检验

6.（）不适合作为基于家庭的类别分析（或聚类分析）的影响因素。[]

A.小汽车拥有量B.家庭成员的年龄C.家庭收入D.家庭规模

7.（）属于交通流分配中用户在路径选择时体现的随机性。