关于曳引式电梯限速器-安全钳联动试验失效原因分析.docx

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关于曳引式电梯限速器

安全钳联动试验失效原因分析

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郭春才

摘?要：曳引式电梯因其结构特点也可能出现电梯超速、溜车，甚至断绳坠落的危险，给人们的生命带来严重威胁，因此，必须设置相应的安全保护装置来消除此类威胁，降低事故发生率，提高电梯工作的可靠性和安全性。据相关统计报道，电梯超速失控引发的事故约占电梯总事故的15%.

关键词：曳引式电梯;失速故障;限速器;安全钳

TU857??????：A???????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.111

曳引式电梯是现代建筑物层站间固定的垂直交通工具，其运动原理是通过两头端接轿厢与对重的数根钢丝绳悬挂于曳引轮绳槽，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内，曳引机转动时，依靠曳引绳与轮槽之间的摩擦力拖动钢丝绳，使轿厢和对重做相对运动，轿厢在井道中沿导轨上下运动，达到垂直运输人员与货物的目的。

限速器-安全钳联动系统是在电梯发生超速、溜车甚至断绳坠落时起保护作用的安全保护装置。当轿厢运行超速时，通过电气保护装置触发控制电梯停止运行。如果电气保护装置动作仍不能使电梯停止运行，继续超速下行，当速度达到规定动作速度以后，限速器机械装置动作，拉动安全钳夹住导轨制停电梯轿厢。即使电梯钢丝绳断裂造成轿厢坠落，也可由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上，从而避免发生人员伤亡和设备损坏事故。

该系统能否正常工作与可靠制停电梯不仅取决于限速器、安全钳的设计制造，而且在很大程度上取决于安装调试质量和是否按要求进行日常维护保养，特别是在电梯经过一段时间的使用后，限速器、安全钳装置将可能因磨损、锈蚀、疲劳损伤和污垢卡阻等情况引起参数改变或功能的减弱与丧失。

根据电梯制造与安装安全规范，限速器、安全钳均属于电梯安全部件，其设计制造应进行型式试验。同时，限速器、安全钳在制造生产出厂前已进行过速度校验，从而保障了制造环节的可靠性。因此，电梯限速器-安全钳的现场功能检验就显得特别重要，它是电梯安全管理的重要环节。

在多年的电梯监督检验与定期检验工作中，笔者曾检验出限速器方向装反、限速器绳直径匹配错误、限速器污垢沉积严重、张紧轮断绳开关触杆装反、张紧轮重块卡阻和位置过低、一对安全钳未同时动作或只有一个动作等问题，导致限速器-安全钳试验动作失效或可能失效的问题。下面就限速器-安全钳系统在检验中发现的问题以及可能导致失效的原因进行分析，并提出在检验和检修保养中应当注意的事项。

1?系统存在的问题及其失效原因

系统存在的问题及其失效原因：①新安装电梯，限速器方向装反，当轿厢下行超速时，限速器离心重块虽能在离心力的作用下动作，但棘爪卡不住棘齿，限速器夹绳凸缘不能够卡住限速器钢丝绳，无法阻止钢丝绳停止运行而拉动安全钳动作。②限速器绳直径与限速器绳轮匹配不符，绳径过大，易导致钢丝绳与夹绳块之间隙过小，出现限速器误动作现象;绳径匹配过小，易导致钢丝绳与夹绳块之间隙过大，限速器离心块动作后，夹绳凸缘无法夹住钢丝绳，造成联动失效。③在用电梯由于限速器钢丝绳与轮槽磨损，限速器绳与轮磨擦力减弱，而且限速器钢丝绳的位置下降，限速器的夹绳钳与钢丝绳接触减弱造成制动力不足，使限速器钢丝绳在轮槽内打滑，无法有效拉升安全钳动作。④张紧轮重块紧挨墙壁而卡阻或位置过低，钢丝绳长期运行而不断伸长，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不足，出现打滑继而失效的问题。⑤限速器锈蚀、缺油，转动阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活;转动部件轴承损坏、轴磨损，造成摩擦力减小以及限速器调整弹簧被人为拆卸、调整、更换等问题，将导致限速器动作速度发生变化，造成限速器速度超标而无法动作或在未超速时误动作。⑥安全钳连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀，导致所需提升力大大超过限速器所能提供的拉力，造成保护动作失效。⑦楔块与导轨侧接触面间隙过大，在连接拉杆被提起时，楔块无法卡住导轨而失效。楔块内油污过多，松开拉杆后楔块不能正常复位，或两侧安全钳不同时动作或只有一侧动作都将使导轨与轿厢受损、变形，损害极大。

以上问题是造成限速器-安全钳系统无法正常发挥预期效果、发挥安全保护作用的原因，埋下了重大的安全隐患。

2?检修保养和检验中应注意的问题

限速器-安全钳系统检修保养和检验中应注意的主要问题有：①限速器旋转轴销、张紧装置轮轴与轴套应定期清洗、注油润滑，电气开关动作应有效;②限速器张紧装置空间适当，张紧轮运转灵活，无脱绳，电气开关动作有效;③定期清洗限速器离心块，适当润滑，检查速度，调整弹簧及铅封无拆卸;④钢丝绳无严重锈蚀、无异常，限速器轮槽无严重磨损，绳轮匹配正常;⑤定期润滑安全钳连杆机构，加固连接件，调整松动的弹簧、螺丝、轴销等