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“风韵出行”网约车平台

发展情况汇报

武汉风韵拼车信息科技有限公司

二〇一七年二月二十八日

“风韵出行”网约车平台发展情况汇报

尊敬的各位领导：

欢迎来到武汉风韵拼车信息科技有限公司考察指导，现由我将公

司发展情况综合汇报如下：

本公司主打项目为“风韵出行”网约车平台，“武汉城际拼车”是其

子品牌。杜玲方女士为我公司法人代表兼总经理，占公司90%股份，

实际控股100%，杜女士同时控股两家汽车租赁公司。

下面我从公司发展的背景、发展的历程与现状、发展的规划与需

求三个方面进行汇报。

一、公司发展的背景与分析

（一）行业发展的历程

1998年起，湖北天门及南方部分省、市，7座以下小客车门对

门接送的电话预约城际拼车开始形成。

2010年，湖北东部多地逐步兴起电话城际拼车业务。

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2012年8-9月，快的打车和嘀嘀打车先后上线。

2013年9月，湖北春泰客运集团获得8+1城市圈城际拼车业务

试点合法资质。（鄂运物【2013】149号文）

2014年6-9月，快的、滴滴以出租车为踏板，相继推出了“专车”

服务，在包括武汉的全国各大城市推广。

2015年两会期间，交通部表态，鼓励互联网打车平台与租赁公

司合作开展网约车业务，并首次使用“专车”一词。

2015年10月10日，交通部对外发布专车《指导意见（征求意

见稿）》和《暂行办法（征求意见稿）》。

2016年7月28日，国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行

办法》出台，并要求各城市于11月1日前出台细则，标志着网约车

开始进入合法化阶段。

（二）行业发展的现状

1.政策导向。截至目前，各地均已就细则征求意见，并有36个

城市（北京、上海、天津、成都等）落地细则。北京有50多个平台

公司申请资质，有国企背景的首汽约车获得全国首块网约车平台牌照。

武汉市新政征求意见稿于2016年10月14日发布，新政落地指日可

待。

2.市场格局。在城内打车市场，滴滴出行占90%以上的份额，依

次是易到和神州。目前一、二线城市的城内网约车市场已基本定格，

由于大城市城内网约车运营起点高，初期单少车少，没有竞争力，在

不允许通过恶性竞争的当下，新的平台很难插足，但三、四线城市，

特别是县城，城内网约车的发展还有很大空间。在城际打车市场，滴

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滴顺风车同样占90%以上的份额，但也处于起步阶段，尚有90%以

上的市场潜力未被挖掘。

（三）市场调研与分析

1.市场需求分析。城内网约车，可替代的交通工具种类繁多，例

如出租车、公交、地铁、轻轨等。而城际市场，传统出行几经转乘，

费时费力，特别是行李较多或夜间出行，极为不便，为此，城际网约

车具有难以替代的优势，相对来说是市场刚需。所以目前城际网约车

的市场潜力巨大，乘客的粘性也更强。以我公司开通的武汉至咸宁线

路为例，24小时门对门接送，含高速费拼车60元/人，包车180元/

趟，比单人乘坐滴滴顺风车便宜，比坐大巴加出租车也便宜。以前咸

宁没有城际拼车业务，大部分乘客只能选择传统交通工具。自从我公

司开通城际拼车业务后，在几乎未做推广的情况下，（因为96799号

码还未开通），已有不少乘客愿意选择我们的城际拼车出行，其中有

两家企业长期使用我们的出行服务并签订协议。在三线以下城市中，

咸宁市是交通工具（例如火车、轻轨、大巴、高铁等）较为完善的城

市，其他出行方式单一的城市将有更大的市场潜力。当然，这也是相

对的，还要看当地出行人数的总量。

经市场调查，传统城际拼车，在我国东部和南部发展较快，经济

重心周边县市发展较快，出