汽车排放及控制技术试题答案.pdf

一、填空题

一

1、汽车排放的污染物主要有＿氧化碳—、氮氧化合物、碳氢化合物和微粒。

2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响，分别是喷油定时、放热规律

和负荷与转速的影响。

趴三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法，对千催化剂常用起燃温度来评价，

而对千整个催化转化系统则用起燃时间来评价。

4、微粒捕集器的过滤机理存在四种，即—扩散机理、拦截机理—、惯性碰撞机理、

重力沉积机理。

一代是位置控制系统，第二代是—时间控

5、电控柴油喷射系统已发展了三代，第

制＿系统，第三代是电控高压共轨系统。

6、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是废气再循环技术。

兀常用排放污染物取样系统有直接取样系统、稀释取样系统和定容取样系统。

8、汽油发动机中未燃HC的生成主要来源千燃烧室未燃燃料、窜入曲轴箱的未燃燃

丑和燃油系统蒸发的燃油蒸汽三种途径。

9、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比，最大区别是—汽油喷射的位置。

10、EGR率返回废气量

是指x100%

11、为使三元催化转化器的净化效率达到80%以上，其过量空气系数(!a)窗口”应

达到的要求是＂窗口“很窄，宽度只有＿二。

12、生成氮氧化物的三个要素是＿混合气浓度、温垦＿和氧浓度_o

13、目前微粒捕集器被动再生的方法主要有化学催化的方法。

14、排气成析中，co和CO2用不分光红外线气体分析仪测量，NO用—化学发

光分析仪—测量，HC用氢火焰离子型分析仪测量，氧多用顺磁分析仪＿测量。

15、烟度的测量方法主要有两类：滤纸法—和消光度法—°

1众目前，各国正纷纷开发各种代用燃料以解决未来石油能源枯竭的问题，其中最主要的

代用燃料是天然气＿、液化石油气、醇类燃料和植物油＿。

17.汽车排放污染主要来源千发动机排出的废气。

18柴油机的主要排放污染物是微粒—、氮氧化物和碳氢化合物。

19.发动机排出的NOx量主要与负荷、转速有关。

20开环控制EGR系统主要由EGR阀和EGR电磁阀—等组成。

21.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的

工况有：高速大负荷、高速小负荷、部负荷＿。

22.GR阀开度将—增大——°

随发动机转速和负荷减小，