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§12-2第2课时闭合电路的动态分析欧姆表的原理
一、学习目标
1.会应用闭合电路的欧姆定律分析闭合电路的动态问题.
2.知道闭合电路中的功率关系和电源的效率问题.
2.了解欧姆表的原理,并能解决简单问题.
二、学习过程
【问题探究】在如图所示的电路中,当滑动变阻器的滑片P向右滑动时,回路的总电流、路
端电压如何变化?通过R、R和滑动变阻器的电流如何变化,它们两端的电压如何变化?12
E
【答案】P向右滑动,R增大,R增大,由I=可得:
P外
R+r
外
I减小,由U=I·r得U减小,路端电压U增大.
内内外
I减小,则R分压U=I·R减小,111
又因为U=U+U,所以U增大.
外122
又因为U=IR,则I增大,
2222
I=I+I,所以I减小.
323
因为U=U,则U增大.
323
【知识点1】闭合电路动态问题的分析方法
1.程序法
①分析电路,明确各部分电路的串、并联关系及电流表或电压表的测量对象;
②由局部电阻变化判断总电阻的变化;
E
③由I=判断总电流的变化;
R+r
④据U=E-Ir判断路端电压的变化;
⑤由欧姆定律及串、并联电路的规律判断各部分的电路电压及电流的变化.
2.结论法——“并同串反”
“并同”:是指某一电阻增大时,与它并联或间接并联的电阻中的电流、两端电压、电功率
都将增大;某一电阻减小时,与它并联或间接并联的电阻中的电流、两端电压、电功率都将
减小.
“串反”:是指某一电阻增大时,与它串联或间接串联的电阻中的电流、两端电压、电功率
都将减小;某一电阻减小时,与它串联或间接串联的电阻中的电流、两端电压、电功率都将
增大.
1
例题1、汽车胎压监测的简化电路如图所示,R、R为定值电阻,R为压敏电阻,胎内气压120
越大其电阻越小,监测R两端的电压可判断胎压是否正常。如果轮胎漏气,则()0
A.电压表的示数增大
B.路端电压减小
C.R中的电流增大
1
D.R中的电流减小
2
【答案】A
【详解】
AD.如果轮胎漏气,轮胎内气体的压强减小,压敏电阻的阻值增大,根据串反并同规律,与
压敏电阻并联的电压表的读数增大,与压敏电阻并联的R的电流增大,A正确,D错误;2
C.如果轮胎漏气,轮胎内气体的压强减小,压敏电阻的阻值增大,根据串反并同规律,与
压敏电阻串联的R的电流减小,C错误;1
B.根据闭合电路欧姆定律=−如果轮胎漏气,轮胎内气体的压强减小,压敏电阻的
阻值增大,总电阻增大,总电流减小,路端电压增大,B错误。
跟踪训练:如图所示电路中,电源电压恒定,R为定值电阻,R为滑动变阻器闭合开关S后,12
滑动变阻器滑片P自b向a移动的过程中()
A.电流表A的示数变大,电压表V的示数与电流表A的示数之比变小2
B.电流表A的示数变大,电压表V的示数与电流表A的示数之比变大2
C.电压表V的示数不变,电路总功率变大1
D.电压表V的示数变小,电路总功率变小1
【答案】A
【详解】
电路的等效电路图如下图所示:
2
当滑片P自b向a移动的过程中,滑动变阻器接入电路的电阻变小,电路的总电阻变小;根
据公式=可知,电路中电流变大,即电流表示数变大;根据公式UIR可知,电阻R两1
端的电压变大,即V的示数变大;根据串联电路的总电压等于各分电压之和可知,滑动变1
阻器两端的电压变小,即电压表V的示数变小,因电压表V的示数变小、电流表示数变大,22
所以电压表V的示数与电流表A的示数之
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