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《GB/T43407.2-2023道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第2部分:视野》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;良好的视野是驾驶员安全驾驶的基础,有助于减少交通事故的发生。;视野范围要求;提升车辆安全性;PART;新国标视野要求概述与重要性;上方视野
新增了关于客车上方视野的要求,确保驾驶人在行驶过程中能够注意到上方可能的障碍物或交通标识。;新国标视野要求概述与重要性;适应不同身材驾驶人;PART;视野与交通事故关联;车辆设计;优化车辆设计;PART;国际经验借鉴
该标准的制定充分借鉴了国际上的先进经验,特别是在德国开展的“专线行驶客车的驾驶区”研究课题的科学结论,这些结论被概括在“VDV234建议”中。此外,美国、加拿大、荷兰、瑞典和英国等国也开展了深入研究,并在相似领域给出了应用建议。
国内需求明确
随着低地板专线行驶客车在国内的广泛应用,驾驶区的人体工程学设计问题日益凸显。设计不当会加重驾驶人的身体和精神负担,因此迫切需要制定相关标准来规范驾驶区的设计,提高驾驶舒适性和安全性。;GB/T43407.2-2023视野标准制定背景;PART;低地板客车设计与人体工程学原则;舒适性考虑;PART;;定期对车辆视野进行校核,确保符合标准要求。;在车辆后方安装倒车雷达,提醒驾驶员注意后方障碍物。;视野与反应时间;PART;前方视野要求
标准详细规定了客车前方朝向驾驶人座椅的出入口以及内部乘客舱区域对驾驶人视野的要求。这包括但不限于前挡风玻璃的角度、大小及位置,确保驾驶人在正常驾驶姿态下,能够清晰观察到前方路况、交通信号及行人等,提高行车安全性。
横向视野扩展
为了应对城市复杂多变的交通环境,标准特别强调了横向视野的重要性。通过优化A柱设计、采用更广阔的侧窗玻璃等措施,有效减少视野盲区,确保驾驶人在转弯、变道等操作中能全面掌握周边路况,避免事故的发生。;驾驶员直接视野范围解读;PART;定义;主要组成部分;技术要求与标准;;PART;;后方盲区
车辆尾部区域,由于车辆结构及后视镜限制,驾驶员难以直接观察。;;;增设辅助设备:;;;监管部门应加强对车辆视野的检验和监管力度,确??市场上销售的车辆符合视野标准。;视野标准中的盲区及优化措施;PART;仿真模拟法;评估准则;PART;选择低地板专线行驶客车
新标准GB/T43407.2-2023特别针对低地板专线行驶客车驾驶区的人体工程学视野要求进行了详细规定。因此,在选型时,应优先考虑符合低地板设计的专线行驶客车,这类车辆通常具有更好的驾驶区视野设计,能够提升驾驶安全性和舒适度。
考虑车宽大于2.30m的M3类车
新标准适用于车宽大于2.30m的M3类车中的低地板专线行驶客车驾驶区。因此,在选型时,应确保所选车辆的车宽符合标准要求,以便充分利用标准中规定的驾驶区视野设计优势。;;选择知名品牌与优质售后服务;PART;前方或侧方视野被障碍物遮挡,可能导致驾驶员无法及时发现行人、车辆或其他障碍物。;注意力分散;转向控制;PART;;确保驾驶员能够舒适地看到前方道路和交通情况,同时避免颈部和背部疲劳。;;PART;标准修订背景
GB/T43407.2-2023标准是在原有标准基础上,结合国际先进标准ISO16121-2:2011进行修订的。此次修订旨在进一步提升低地板专线行驶客车驾驶区的人体工程学设计水平,确保驾驶人的视野安全,减轻驾驶负担。;;新旧视野标准对比分析;实施意义
GB/T43407.2-2023标准的实施,对于提升我国低地板专线行驶客车驾驶区的人体工程学设计水平、保障驾驶人视野安全具有重要意义。同时,该标准也有助于推动客车制造行业的技术进步和标准化发展。;PART;;国内外低地板客车视野设计案例;国内外低地板客车视野设计案例;法规与标准引导设计
美国联邦机动车安全标准(FMVSS)对低地板客车视野设计有明确要求,北美低地板客车视野设计在遵循这些法规的基础上,不断进行优化创新。;;PART;视野标准实施中的挑战与机遇;视野标准实施中的挑战与机遇;视野标准实施的机遇:;规范市场秩序;PART;;调整头枕高度,使其与驾驶员头部保持适当距离,避免影响后视视线。;;驾驶员视野适应性训练方法;驾驶员视野适应性训练方法;在转弯或变道前,提前观察目标车道后方来车情况,确保安全。;;驾驶员视野适应性训练方法;;PART;安装前雷达、夜视仪等设备,扩大驾驶员的视野范围,提高前方障碍物探测能力。;使用后视镜和盲点监测;;PART;;自适应显示技术
在驾驶区内部,采用自适应显示技术,根据驾驶员的视线角度和驾驶状态自动调整显示屏的亮度、对比度和视角。这种技术能够确保驾驶员在不同光照条件下都能清晰地看到显示屏上的信息,提高驾驶安全性。
智能
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