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第十三章沥青路面施工;第十三章沥青路面施工;

;沥青的黏性与沥青路面的路用性能有密切的关系，黏度的大小反映沥青抵抗流动的能力，黏度越大，沥青抵抗路面抗车辙的能力越强。在重轴载的交通条件下，为防止高温时路面出现车辙及过大的变形，沥青黏度是一个很重要的控制指标，该指标也是目前我国进行沥青标号划分的依据。

在道路石油沥青技术标准中，将沥青60℃黏度作为一个高温指标。为了满足沥青路面高温性能，要求沥青60℃黏度不小于一定值。

为了保证沥青混合料的正常生产，便于沥青的泵送和沥青混合料的拌和、摊铺和碾压，沥青在施工温度下（135℃）黏度不能过大。

由于沥青是一种典型的感温性材料，不同的温度下表现出不同的黏滞性，通常以表观黏度表示其黏滞性。黏度的表达和测定方法分为绝对黏度和条件黏度两大类，实际工作中大多采用经验方法，通过测定沥青的相对条件黏度来表示沥青的黏滞性。;（1）绝对黏度

①沥青运动黏度试验（毛细管法）：沥青的运动黏度是一些国家划分黏稠石油沥青（135℃）及液体沥青（60℃）标号的一个指标。另外，还可通过试验绘制黏温曲线，按等黏温度决定施工温度，这时常以120℃、150℃、180℃作为试验温度。

②沥青动力黏度试验（真空减压毛细管法）：该法是沥青试样在严密控制的真空装置内，保持一定的温度（通常为60℃），通过规定型号的毛细管黏度计（通常采用的有美国沥青学会式，即AI式），流经规定的体积，测定所需要的时间（以s计）。

（2）沥青的条件黏度——针入度

针入度是表征黏稠沥青条件黏度一种的指标。在表示沥青黏稠度大小的同时，针入度还用于沥青标号的划分。

针入度值是在规定的温度条件下，以规定质量的标准针经过规定的时间贯入沥青试样的深度，以0.1mm计。通常我国将这些试验条件规定为：温度25℃、标准针质量l00g、贯入时间5s，所以计作P25℃,100g,5s。

;由针入度试验测得的针入度值愈大，表示沥青愈软。实质上，针入度是测定沥青稠度的一种指标，也就是说，稠度高的沥青，其黏度也就愈高。

（3）沥青的软化点

沥青材料是一种非晶质有???高分子材料，它由液态凝结为固态，或由固态熔化为液态时，没有明确的固化点或液化点，通常采用条件的硬化点和滴落点来表示其状态的转变。沥青材料从硬化点到滴落点之间的温度阶段，是一种黏滞流动状态。

由于软化点的高低反映了沥青在一定温度条件下的物理状态，所以软化点高的沥青，说明该沥青在温度较高的条件下，软化变形的程度低；而对于软化点低的沥青，表明这种沥青在温度升高时，易发生软化变形，所以将软化点当作沥青材料热稳定性的指标。

软化点既是反映沥青材料热稳定性的一个指标，也是沥青条件黏度的一种表示方式。;2．沥青的可塑性——延度

沥青的延度是指当其受到外力的拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，是表示沥青内部凝聚力——内聚力的一种量度。通常采用延度作为沥青的可塑性指标，并通过延度试验测定相应的延度值。延度在一定程度上反映了沥青在某一条件下的变形能力。研究发现，较低温度时的延度（10℃、5℃等）大小与沥青在低温时的抗裂性有一定关系。低温延度值大，低温环境下沥青的开裂性相对较小。

3．沥青感温性

在不同温度条件下，沥青黏度随温度的改变而产生一定的改变，呈现出明显的状态变化，这种随温度的改变产生黏度变化的特点称为沥青的感温性。

对于路用沥青，温度和黏度的关系是沥青的一项极其重要的性能。表示沥青这种感温性常用的指标是针入度指数（PI）。

;针入度指数（PI）是应用针入度和软化点试验结果来表征沥青感温性的一种指标，它表示软化点之下的沥青感温性。

针入度指数愈大，表明沥青对温度的敏感性愈小，也就是说在温度升高时，沥青状态改变的程度较小。表现为夏季高温时沥青不易变软，有一定的抗车辙变形能力；但另一方面冬季沥青较硬，开裂的可能性增加。

所以沥青PI＜－2时，沥青的温度敏感性大；PI＞＋2时，温度敏感性较低。为了兼顾高低温要求，一般宜选用针入度指数PI为－1~＋1的沥青作为路用沥青。

4．黏附性

沥青克服外界不利影响因素（如环境对沥青的老化、水对沥青膜的剥离等）在集料表面的附着能力称为沥青的黏附性。黏附性直接影响沥青路面的使用质量和耐久性，是评价沥青技术性能的一项重要指标。;沥青的黏附性的好坏首先与沥青自身特点密切相关，随着沥青稠度的增加或沥青中一些类似沥青酸的活性物质的增加，其黏附性加大。同时，集料的亲水性程度也直接决定着沥青和集料之间黏附性的优劣，使用憎水碱性石料时的黏附性优于亲水酸性石料的黏附性，所以采用石灰岩集料拌制的沥青混合料，其黏附性明显好于花岗岩沥青混合料。

目前沥青与集料之间黏附性好坏的常规评价方法是水煮法或水浸法，通过一定条件下考察集料表面的沥青膜抵御水的剥离能力来确定沥青黏附性的好坏。

5．耐久性

道路沥