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第一章汽车车身电控系统概述

一、填空题（请将正确答案填在横线上）

1.汽车安全系统、汽车舒适系统、娱乐与通信系统。

2.电气安全性、舒适性、人性化。

3.安全气囊系统、安全带系统、中控门锁与防盗报警系统、胎压监测系统、前照灯控

制系统。

4.电动车窗系统、电动天窗系统、电动座椅系统、电动雨刮器系统、电动后视镜系统、

电动除雾系统。

5.汽车车载网络系统、汽车组合仪表系统、汽车音响系统、车载电话系统、汽车导航

系统。

6.分散式、集中式、分布式、以集中式为基础的混合式。

7.集成化智能化网络化

二、选择题（请将正确答案选项填在括号内）

1.（A）2.（B）3.（C）4.（A）5.（D）

三、名词解释

1.从形式上看，车身电器各子系统都是使用单独的控制模块进行控制。但分布式车身

电控系统各个分布的控制模块除对本身电器系统进行控制外，还通过CAN或LIN总线进行通

信，实现各子系统车身电器、动力系统、娱乐系统、仪表系统等信息和功能交互。

2.这种车身电控系统的基本特征有2个：一是具备集中式系统的车身控制器，通过车

身控制器来集中控制各个车身电器子系统；二是部分子系统的控制方式具有分布式系统的特

征或分散式控制系统的特征。

四、简答题

1.分散式车身电控系统各用电器系统之间并不存在关联，而分布式车身电控系统各个

分布的控制模块除对本身电器系统进行控制外，还通过CAN或LIN总线进行通信，实现各子

系统信息和功能交互。

优点是由于各模块通过总线通信，大大简化线束结构，降低线束成本。配置的灵活性及

扩展性大大提高，使用与不使用子系统控制模块，对系统整体基本没有影响，同时，如果增

加新的系统，只需将其接入总线，对软件稍微修改，而不需系统性重新开发。

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缺点是对系统整体可靠性要求较高，总线开发难度较大。由于各子系统单独使用控制器

进行控制，控制器资源共享的程度降低。

2.混合式车身电控系统的优势在于可以实现分布式系统的功能，利用各模块通过总线

通信，大大简化线束结构，降低线束成本，从目前情况来看，成本低于分布式系统。在一定

意义上可以作为从分散式系统到分布式系统的过渡。

第二章汽车车身安全系统

§2-1汽车安全气囊系统

一、填空题（请将正确答案填在横线上）

1.主气囊，副气囊，侧气囊，气帘，膝部气囊

2.安全气囊传感器，安全气囊控制单元（SRSECU），安全气囊指示灯，安全气囊组件

3.碰撞传感器，安全传感器，机电式，电子式，机械式

4.滚轴式，滚球式，偏心锤式碰撞传感器，电阻应变式，压电效应式，水银开关式

5.安全气囊、点火器、气体发生器

6.双重锁定机构，短路片机构

7.螺旋线束

二、判断并改错（判断正误，并改正）

1.（×）

改正：安全气囊系统，是车辆发生碰撞事故时保护乘客的安全辅助装置。它与座椅安全

带配合使用，在汽车发生碰撞时为乘客提供有效的保护。