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3.4.1《架空乘人装置司机》
3.4.1.1架空乘人装置司机理论知识
（一）判断题
1.架空乘人装置的驱动轮、尾轮和托绳轮的轮衬磨损到
总厚度的1/3时，须及时更换。（）
2.架空乘人装置所有钢丝绳应符合规定，即在一个捻距
内断丝面积同钢丝总断面积之比不得大于10%（）
3.架空乘人装置同一部位的紧固件规格必须一致，材质
满足设计要求。（）
4.架空乘人装置应设工作制动器和安全制动器，且正常
工作时，两制动器必须同时投入工作。（）
5.架空乘人装置的钢丝绳每月至少全面检查一次。（）
6.架空乘人装置主动驱动轮和头尾导向轮等旋转部位，
必须进行全面防护，防止人员触碰。（）
7.架空乘人装置的驱动装置必须落地安装。（）
8.安全制动装置必须设置在托绳轮上。（）
9.架空乘人装置应当设置断轴保护装置。（）
10.各上下人地点应当设置信号通信装置。（）
11.架空乘人装置沿线应当设置延时启动声光预警信号。
（）
12.工作制动装置必须为失效安全型。（）
13.斜巷中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，
必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。（）
14.架空乘人装置钢丝绳断丝面积达到总面积的20%时，
必须更换钢丝绳。（）
15.变坡点的双托轮组和托压轮组安装调整后，应使钢
丝绳成弧线，不能成为折线。（）
16.架空乘人装置运行期间，司机应仔细听电机及减速
器、托压绳轮的声响，发现异常，应立即停车检查。（）
17.吊椅乘坐间距不得大于托绳轮组的间距（）
18.吊杆和牵引钢丝绳的连接必须自动脱扣。（）
19.每次开车前必须进行一次常规检查，应确认乘人装
置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如
无行人或其他障碍物等。（）
20.机头司机在得到允许开车的信号后，应先2次空车
运行。（）
21.停车后，如发现倒车时，司机应按紧急制动按钮。
（）
22.发现托（压）绳架有扭曲变形，无法正常运行时，
必须立即向调度室报告。（）
23.发现钢丝绳从托（压）绳轮上跳出落道时，必须立
即停车。（）
24.发现吊椅被卡绊或其他运转部件有卡绊情况时，必
须立即停车。（）
25.发现有人喊话或摆灯示意要求停车时，必须立即晃
灯回应。（）
26.使用架空乘人装置运送火工品时，严禁同时运送携
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