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3.4.1《架空乘人装置司机》
3.4.1.1架空乘人装置司机理论知识
(一)判断题
1.架空乘人装置的驱动轮、尾轮和托绳轮的轮衬磨损到
总厚度的1/3时,须及时更换。()
2.架空乘人装置所有钢丝绳应符合规定,即在一个捻距
内断丝面积同钢丝总断面积之比不得大于10%()
3.架空乘人装置同一部位的紧固件规格必须一致,材质
满足设计要求。()
4.架空乘人装置应设工作制动器和安全制动器,且正常
工作时,两制动器必须同时投入工作。()
5.架空乘人装置的钢丝绳每月至少全面检查一次。()
6.架空乘人装置主动驱动轮和头尾导向轮等旋转部位,
必须进行全面防护,防止人员触碰。()
7.架空乘人装置的驱动装置必须落地安装。()
8.安全制动装置必须设置在托绳轮上。()
9.架空乘人装置应当设置断轴保护装置。()
10.各上下人地点应当设置信号通信装置。()
11.架空乘人装置沿线应当设置延时启动声光预警信号。
()
12.工作制动装置必须为失效安全型。()
13.斜巷中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时,
必须设置电气闭锁,2种设备不得同时运行。()
14.架空乘人装置钢丝绳断丝面积达到总面积的20%时,
必须更换钢丝绳。()
15.变坡点的双托轮组和托压轮组安装调整后,应使钢
丝绳成弧线,不能成为折线。()
16.架空乘人装置运行期间,司机应仔细听电机及减速
器、托压绳轮的声响,发现异常,应立即停车检查。()
17.吊椅乘坐间距不得大于托绳轮组的间距()
18.吊杆和牵引钢丝绳的连接必须自动脱扣。()
19.每次开车前必须进行一次常规检查,应确认乘人装
置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素,如
无行人或其他障碍物等。()
20.机头司机在得到允许开车的信号后,应先2次空车
运行。()
21.停车后,如发现倒车时,司机应按紧急制动按钮。
()
22.发现托(压)绳架有扭曲变形,无法正常运行时,
必须立即向调度室报告。()
23.发现钢丝绳从托(压)绳轮上跳出落道时,必须立
即停车。()
24.发现吊椅被卡绊或其他运转部件有卡绊情况时,必
须立即停车。()
25.发现有人喊话或摆灯示意要求停车时,必须立即晃
灯回应。()
26.使用架空乘人装置运送火工品时,严禁同时运送携
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