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某码头工程施组设计
1、编制说明
1.1编制依据
1)广东理文有限公司(一期)码头工程招标书;
2)广州建港工程勘察设计院《广东理文有限公司码头工程施工图》;
3)广州建港工程勘察设计院《广东理文有限公司码头工程施工图设计说明》;
4)其他有关资料。
1.1.1工程施工中的所有材料、设备和施工方法、施工质量均
应符合下列技术规范要求:
1)交通部《高桩码头设计与施工规范(JTJ291—98)》;
2)交通部《港口工程桩基规范(JTJ254—98)》;
3)交通部《港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267—98)》;
4)交通部《港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)》;
5)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
6)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
7)交通部《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-98);
9)国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范;
10)经业主确认的施工企业标准、规程和规定。
1.1.2在合同履行期间,若上述标准或规范有修改或重新颁布,
我方将遵照执行。
1.2编制原则
在遵守相关的法律法规的前提下,严格对应招标书的投标要求、技术规格要求、质量要求、服务要求、资格要求等各种要求来编制投标文件。
2、工程概况
2.1工程概述
工程名称:xx码头工程。
建设地点:xx市洪梅镇洪屋涡村。
建设规模:三千吨煤炭泊位一个(110*20m),引桥一条(20*10m);结构形式:
(1)码头
采用高桩梁板结构,基础采用550*550mm钢筋混凝土予应力空心方桩,每个排架布置8根方桩,其中4根直桩、1对叉桩,1对半叉桩,排架间距为5m。
上部梁板采用预制钢筋混凝土下横梁、纵梁和叠合板,上横梁及面层为现浇钢筋混凝土结构
码头上的系靠设施为250KN系船柱和DA-A400H*2000mm标准反力型橡胶护舷。门机轨道为P50钢轨。
(2)引桥
码头与后方陆域由引桥连接。引桥长20.0m,宽10.0m。与码头连接一侧,共有三个排架,其基础为φ600mm管桩,排架间距为6.25m,每个排架布置3根直桩;与陆域连接一侧共两个排架,其基础为φ1000mm灌注桩,排架间距为7.5m,每个排架布置2根直桩。
上部梁板结构形式与码头结构形式相似。
2.2主要工程量表
(一)码头主要工程量清单
序号
项目名称
项目内容
单位
工程量
备注
1
550*550预应力空心方桩
打桩直桩
根
110
长23.0米
打桩斜桩
根
66
长25.0米
预制砼
m3
1090
钢筋
t
138
2
桩帽
单桩帽C35(88
个)
m3
88.7
钢筋:79.69t
双桩帽C35(44
个)
m3
88.7
3
横梁及靠船构件
预制C35
m3
299.2
钢筋:125.28t
安装
根
88
单根最重9.15t
4
纵梁、轨道梁
预制C35
m3
595.85
钢筋:143.6t
安装
根
240
5
水平撑
预制C35
m3
8.8
钢筋:预9t,非预31t
安装
根
20
6
面板
预制C35
m3
255.4
钢筋:预506.7t,非预562.2t
安装
块
308
单件最重5t
7
现浇护轮坎
C35
m3
25
钢筋6.22t
8
横梁及靠船构件
现浇C35
m3
378.4
9
纵梁及悬臂
现浇C35
m3
323.8
钢筋:143.6t
10
管沟底板
现浇C35
m3
22
钢筋:3.13t
11
面层
现浇C35
m3
220
钢筋:16.78t
12
系船柱
250kN
个
8
13
橡胶护舷
DA-A400H*2000
套
42
D300*300*1500
套
44
14
橡胶舷梯
L=2100mm
套
2
15
码头管沟盖板
预制C35
m3
21.12
钢筋:4.12t
安装
块
176
16
电缆通道
C40F300
m3
159.39
钢筋:22.01t
预埋Φ140镀锌钢管
m
1429.8
17
P50钢轨
安装
m
215
18
磨耗层
现浇C35
m3
77
19
基槽挖泥
m3
16800
不包含在本次投标范围内
20
水下块石护坡
10~100kg
m3
5800
不包含在本次投标范围内
(二)引桥主要工程量清单
序号
项目名称
项目内容
单位
工程量
备注
1
管桩
D600
m
198
9根
2
灌注桩
C30
m3
62.84
4根
3
横梁
现浇C35
m3
85.6
4
纵梁
预制C35
m3
16.32
安装
根
6
5
面板
预制C35
m3
45
安装
根
20
6
面层
现浇C35
m3
15.5
钢筋:9.97t
7
磨耗层及护轮坎
现浇C35
m
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