有哪些信誉好的足球投注网站- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
汽车连杆的夹具设计--第1页
汽车连杆的夹具设计
摘要：连杆是柴油机的主要传动件之一，而柴油机是汽车的动力之源，本文
主要论述连杆的夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很
高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，给加工造成了一定的难度。对于夹具
的设计要求比较高。
关键词：连杆;变形;夹具设计
0引言
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活
塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气
体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。
连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄
的回转运动，以输出动力。因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而
夹具直接影响加工的精度。
1.1连杆的主要技术要求
连杆上需进行机械加工的主要表面为：大、小头孔及其两端面，连杆体
与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等。连杆总成的主要技术要求（图1-1）如
下。
图1-1连杆总成图
1.2.1大、小头孔的尺寸精度、形状精度
为了使大头孔与轴瓦及曲轴、小头孔与活塞销能密切配合，减少冲击的
不良影响和便于传热。大头孔公差等级为IT6，表面粗糙度Ra应不大于0.4μm；
大头孔的圆柱度公差为0.012mm，小头孔公差等级为IT8，表面粗糙度Ra应不
大于3.2μm。小头压衬套的底孔的圆柱度公差为0.0025mm，素线平行度公差为
0.04/100mm。
1.2.2大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度
两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，从而
造成汽缸壁磨损不均匀，同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损，所以两孔轴心线
在连杆轴线方向的平行度公差较小；而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行
度误差对不均匀磨损影响较小，因而其公差值较大。两孔轴心线在连杆的轴线方
汽车连杆的夹具设计--第1页
汽车连杆的夹具设计--第2页
向的平行度在100mm长度上公差为0.04mm；在垂直与连杆轴心线方向的平行
度在100mm长度上公差为0.06mm。
1.2.3大、小头孔中心距
大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以
规定了比较高的要求：190±0.05mm。
1.2.4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度
连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度，影响到轴瓦的安装和磨损，
甚至引起烧伤；所以对它也提出了一定的要求：规定其垂直度公差等级应不低于
IT9（大头孔两端面对大头孔的轴心线的垂直度在100mm长度上公差为0.08
mm）。
1.2.5大、小头孔两端面的技术要求
连杆大、小头孔两端面间距离的基本尺寸相同，但从技术要求是不同的，
大头两端面的尺寸公差等级为IT9，表面粗糙度Ra不大于0.8μm,小头两端面的
尺寸公差等级为IT12，表面粗糙度Ra不大于6.3μm。这是因为连杆大头两端面
与曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求，而连杆小头两端面与活塞销孔座内档
之间没有配合要求。连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间
距离尺寸的公差带中，这给连杆的加工带来许多方便。
2.1夹具设计
1定位基准的选择
文档评论（0）