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井下等候硐室及井底车场修理安全技术措施

依据贵州五轮山煤业工程技术部2021年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2021-026)业务联系书要求,由我工区对井下等候硐室及井底车场进行修理。为保证施工期间的安全,特编制此安全技术措施。

???????一、工程概况

???????依据矿井项目验收工作安排,需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆,达到墙直拱圆。井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到修理要求。

???????二、施工准备

???????1.施工前依据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线,保证尺寸及修复的成型。

???????2.提前组织好施工人员,备好施工材料及工器具。

???????3.施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。

???????4、井底车场从信号硐室起向上100m段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间,合理安排好现场作业与提升时间,保证施工期间的安全。

???????5.等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。

???????三、施工方法

???????1.造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护,喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶,在找顶时严禁喷浆人员平行作业。

???????2.对巷道帮部、顶部达不到制定宽度及高度的,使用风镐扩刷,扩刷后用绞钳将钢筋网剪除,锯工锯除锚杆及锚索,达到扩刷断面后重新进行锚网支护。

???????3、对井底车场信号硐室往上100m段,使用专用找顶钎子将巷道顶、帮离层、开裂、松动浆皮找掉,进行锚网喷支护。

???????4、在持风动工具操作时,气腿必须落到实处不得悬空,气腿的伸缩灵活、风量供应满足开钻要求。

???????5.锚杆眼施工时按以下技术要求操作

???????○1锚杆眼必须按制定间排距定位,当顶板破碎时可依据现场状况进行加密支护,不得沿顺层面、裂缝打眼,孔深不小于制定。

???????○2打眼前,必须找去顶、帮上的开裂、脱落浆皮,打完眼后将眼内的岩粉吹净,打眼过程中要由专人监护。

????????打眼工站在钻机侧后方,一手把住手柄,一手操纵开关,两腿前后错开,坚持身体平衡,凝视前方钻杆,缓送气腿阀门,使气腿蹬到实处,并达到一定的支撑力。

????????????④掌钎工站在钻机一侧,距离工作面400~600mm,两手抓稳钻杆,对准标好的眼位,向打眼工发出开机信号。

????????????⑤开眼时,把钻机操纵阀开到轻转位置,待眼位固定并钻进20~30mm以后,打开水门,掌钎工两手松开,退到机身后侧监护；打眼工把操纵阀板到中转位置钻进,当钻进50mm左右,钻头不易脱离眼口时,全速钻进；打眼应与岩石层带节理方向成一定夹角,尽量避免沿岩层节理方向钻眼；打眼时,用手柄阀门及时调节气腿高度,使钻机、钻杆和打眼方向一致,推力要均匀,不要用力过大,防止断钎、夹钎。钻杆不要上下、左右摆动,以坚持钻进方向。

???????????⑥打眼过程中,要随时注意煤岩帮顶板,发现有片帮、冒顶危险时,必须马上停钻处理。要常常检查风、水管路的连接头是否牢固,如有脱扣出现粉尘飞扬现象时,要停止钻进,处理后再钻眼。钻眼过程中,发现钻眼机具的零部件,设施等出现异常状况时,必须停钻处理。

??????????⑦掌握好钻孔的深度和角度,达到要求深度时,减速撤钻。钻深眼时,必须采纳不同长度的钻杆,开始时使用短钻杆。

??????????⑧撤钻时,小开阀门,停止向前推力,使钻杆缓慢旋转,缓慢向情中拉钻机,同时缩气腿,使钻杆在旋转中退出炮眼；此时掌钎工待钻杆钻速减慢时,站在钻杆一侧,协助打眼工把钻杆退出炮眼。

???????6.喷浆要求

??????????〔1〕准备工作

???????①清理喷射现场的矸石杂物,接好风、水管路,输料管路要平直不得有急弯,接头要严密,不得漏风,严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。②检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。③喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮。④喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。

???????〔2〕喷浆要求

????????喷枪头与受喷面应尽量坚持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。

???????喷射时,喷浆机的供风压力为0.4MP