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ICS:
CCS:
团体标准
T/AOPA000X—2020
原国家航空器驾驶员飞行经历认证
FormerNationalAircraftPilotFlightCertification
(征求意见稿)
2020-XX-XX发布2020-XX-XX实施
中国航空器拥有者及驾驶员协会发布
目录
前言
引言
1.范围
2.规范性引用文件
3.术语和定义
4.总则
5.认证项目
6.认证机构
7.认证程序
8.信用管理
附录
参考文献
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft
OwnersandPilotsAssociationofChina,以下简称中国
AOPA)提出、制定、发布、解释并组织实施。
本标准起草单位:中国航空器拥有者及驾驶员协会
本标准起草人:
引言
原国家航空器驾驶员是航空领域至关重要的专业技术人才,
是国家稀缺的人力资源。实践证明,原国家航空器驾驶员可以成
为航空领域的重要后备力量,可以在推动航空文化普及方面发挥
重要作用。从世界航空业发达国家的情况看,原国家航空器驾驶
员为民航业的持续高速发展和航空文化的普及发挥了重要作用。
从国内情况看,原国家航空器驾驶员人力资源开发总体水平还不
高,大量退役飞行员尚处于未被专业利用的状态。而民航业的快
速发展和航空文化的推广普及,迫切需要充分开发利用这个不可
替代的人力资源。同时,如果军队退役飞行员平时有适度的飞行
技术保持,将可以成为国防领域一支可靠的战略后备力量,战时
就能快速地转换成现实战斗力,这是航空领域落实军民融合国家
战略的具体体现。
随着民航分类管理改革的不断深入,娱乐飞行培训及其运
行,与职业飞行培训及其运行实现了分类管理。近年来,为推动
娱乐飞行行业的快速发展,民航管理部门发布了一系列促进政策
和措施。这些都为激活娱乐飞行市场,更为原国家航空器驶员参
与其中创造了良好条件。
原国家航空器驾驶员基于原飞行经历依法依规地参与民用
航空飞行活动,首先需要提供其原有飞行经历的有效证明。然而,
由于诸多方面的原因,有些原国家航空器驾驶员所在航空组织,
已经无法为其出具飞行经历有效证明;其本人直接提供的证明材
料,实践中的采信率也较低。这样就迫切需要第三方航空专业机
构,在经过严谨认证的基础上,为其出具既往飞行经历的有效证
明。
为建立原国家航空器驾驶员飞行经历认证体系,使该类活动
有标准可依,促进原国家航空器驾驶员人力资源开发持续健康发
展,依据国家有关法律、法规,制定本标准。
本标准着重就原国家航空器驾驶员飞行经历认证的原则、内
容、程序和信用管理等方面,进行全面描述与规范。本标准是中
国AOPA组织、实施原国家航空器驾驶员飞行经历认证工作的
基本依据,是所有自愿接受自律要求的认证申请人及相关方共同
遵守的行为规范。
原国家航空器驾驶员飞行经历认证
1.范围
本标准描述了原国家航空器驾驶员飞行经历认证相关术语、定义,认
证原则、程序和信用管理等基本内容。
除民航规章和行政文件另有规定外,本标准适用于原国家航空器驾驶
员飞行经历认证。
2.规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文
件,仅所标注日期的版本适用于本标准;凡是不标注日期的引用文件,其
必威体育精装版版本(包括所有的修改单、咨询通告)适用于本标准。
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