船舶管理（船长大副）课件第14章 海上旅客运输与海上拖航.pptx

《船舶管理》（船长/大副）编写组

;;主要内容

;一、海上旅客运输合同概述;1、客票是合同证明

2、实行承运人完全过错责任原则和一定范围内的法律推定过错（无过失免责事项）

3、承运人的适航义务贯穿整个航程：举证责任倒置（航运事故中的伤亡、损坏）

4、法律对海上旅客运输有更多的约束，合同中的下列条款无效

免除承运人对旅客应承担法定责任的

降低承运人责任限额的

对举证责任作出与法律相反规定的

限制旅客提出赔偿请求的;

提供适航船舶并保持适航状态

提供相应舱位

供应膳食

运送旅客行李

使船舶合理速遣并安全运送旅客至目的港

;运费请求权

无票乘船

越级乘船

超程乘船

承运人有权要求旅客补足票款，旅客拒不交付，船长有权令其在适当地点离船

行李留置权

不包括旅客自带行李

船舶开航权

;公约适用范围

国际海上旅客运输

承运人责任期间

旅客+自带行李：登上船——离开船（包括水运接送，但不包括在港站内、码头上的时间）

自带行李以外的其他行李：接收——交付

承运人的责任原则

一定范围内的法律推定过错

;承运人的责任基础及责任限额

实行双层责任制

航运事故（触礁、碰撞、搁浅、爆炸等事件）

非航运事故（碰伤、摔伤等）

严格责任

因航运事故造成的旅客人身伤亡引起的损失，25万SDR以内，承运人应赔，除非（战争、自然灾害、第三方故意）

过错责任

每名旅客25万以上的责任，有过错才承担责任，不超过40万SDR；

非航运事故所致损坏，索赔方举证承运人有过错；自带行李与行李

;主要内容

;一、海上拖航合同概述;拖航费请求权

留置权;依合同规定和制约合同的法律确定双方相互间的赔偿责任

若拖航合同未对合同责任制度做出不同约定，拖航合同一般适用指挥原则和过错原则。

各国法律有关承拖方责任的规定通常是任意性的，承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，合同双方可自由约定。《海商法》采用过失责任原则。;;THANKS