船舶管理（船长大副）课件第15章 船舶碰撞.pptx

《船舶管理》（船长/大副）编写组

;;主要内容

;广义的船舶碰撞

两艘或两艘以上船舶的某一部位占据同一空间，致使一方或几方发生损害的物理状态。

狭义的船舶碰撞

1910年碰撞公约：碰撞两船之一必须为海船，军事船舶除外

海商法：海上或与海相通的可航水域、船舶发生接触造成损害的事故。

;我国是该公约缔约国。该公约的三大贡献如下:

实行实际过失原则和事实推定过失原则，废除法律推定过失原则。

确立过失比例原则，废除了平分责任原则

规定对人身伤亡造成的损害，各过失船舶对受害方承担连带责

;主要内容

;船舶碰撞的责任基础

是指船舶碰撞的责任方承担碰撞损害赔偿责任的前提。

实践中，船舶碰撞的责任基础是过失责任制。

判断船舶碰撞过失的标准

客观标准

;单方过失责任碰撞

过失方负赔偿责任海商法168条

双方过失责任碰撞

对财产损失，过失比例原则

对人身伤亡，连带责任

过失程度相当或过失比例无法判定，平均负赔偿责任（双方疏忽等效原则）海商法169条

双方无过失碰撞：后果自负海商法167条

不可抗力造成的碰撞

意外事故造成的碰撞

原因不明的碰撞（专家称其为不明过失碰撞）归类于无过失碰撞有争议。

;主要内容

;过失；碰撞事实；损害的事实；过失与损害的因果关系

;船舶碰撞损害赔偿范围：

船损、货损、伤亡、

污染、救助、拖带、

打捞等费用与运费损失。

计算方法

过失方对货损的赔偿

一般不包括对本船所载货物的赔偿。对他船货损赔偿按过失比例。

对人身伤亡的损害赔偿

过失方承担连带责任

针对美国特殊做法

过失方对货损的赔偿采用连带责任，对此提单/租船合同中加入双方互有过失碰撞条款，以维护承运人的利益;主要内容

;;主要内容

;§5船舶碰撞事故处理;THANKS