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怎样理解过去一百年中国取得的伟大成就范文(精

选多篇)

怎样理解过去一百年中国取得的伟大成就4篇

怎样理解过去一百年中国取得的伟大成就篇1

我国桥梁建设的伟大成就

中国历史悠久,源远流长,桥梁的历史也源远流长,我们的祖先早已在桥

梁上取得了很大的成就.但由于后来的历史原因导致了中国桥梁的发展停

滞不前,再到改革开放之后,中国的桥梁发展再一次进入高速发展时间.

中国目前跨径200米以上的特大跨径连续钢构桥已有50余座；在拱

桥方面，中国现代拱桥技术不断进步，建造技术国际领先，石拱、双曲

拱、桁架拱、混凝土肋拱与箱拱、钢管混凝土拱和钢拱桥异彩纷呈；在现

代索桥，包括斜拉桥和悬索桥方面，中国有数百座索桥遍布大江大河之

上。斜拉桥400米以上跨径的已建成31座。中国悬索桥则实现了跨径的

三级跳“”从:1994年的广东汕头海湾大桥跨径450米，到1997年的广东

虎门珠江大桥跨径888米，到1999年建成的江苏江阴长江大桥跨径1385

米。2005年建成了我国目前最大跨径的悬索桥—润扬大桥，主跨1490

米。在跨海长桥方面:2008年建成的36公里长的杭州湾跨海大桥，成为

世界上最长的跨海大桥。中国已建的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的最大

跨径分别达到330米、550米、1088米和1490米，分别位居世界同类桥

梁跨径的第一、第一、第一和第四位。2020年前，中国还将新建大中小

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桥梁20万座。桥梁建设者将继续修建东中部江河上的通道工程，挥师西“

进”建设深沟峡谷、雪域高原的桥梁工程。

下面我将介绍一些中国有名的桥梁.

赵州桥——中国标志之一

我国古代石拱桥的杰出代表,该桥在隋大业初年（公元605年左右）

为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,宽9m，拱失高

度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身

自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精

巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱

桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年.1991年，美

国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程

碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑.

钱塘江大桥

钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是

我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是

连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴

建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的设

计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升

毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获

得成功，打破了外国人认为钱塘“江水深流急，不可能建桥”的预言。

南京长江大桥——中国自己设计的第一座长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座

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由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具

有重要意义。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，是连接津

浦线与沪宁线两条铁路干线，国家南北交通要津和命脉，也是南京的著名

景点之一，以天堑飞虹“”列为新金陵四十八景之一。上层公路桥长4589

米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人

行道；下层铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对

开。1960年代以世界最长的公铁两用桥“”被载入《吉尼斯世界