《涡轮发动机用调压阀》征求意见稿.docx

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涡轮发动机用调压阀

1范围

本文件规定了涡轮发动机用调压阀的一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于涡轮发动机用调压阀的生产和检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T1239.2—2009冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第2部分:压缩弹簧GB/T7306（所有部分）55°密封管螺纹

GB/T9124（所有部分）钢制管法兰

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T12224钢制阀门一般要求

GB/T13306标牌

GB/T26640阀门壳体最小壁厚尺寸要求规范GB27790城镇燃气调压器

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4基本要求

4.1结构

4.1.1调压阀的结构应保证使用安全、运行可靠、便于维护。

4.1.2调压阀的主要功能应不受干扰量（机械振动、进口压力波动、流量突变）的影响，保持被调节的燃气出口压力值始终在允许的调节误差范围内。

4.1.3为了便于在线维修、调试和更换，承压零件包括测量和测试点的承压零件，应采用机械密封（例如O形圈密封、密封垫密封等），不应使用任何黏结剂。不能拆卸的承压零件应有禁止拆卸的明确标

识。

4.1.4调压阀外置信号管的取压位置及信号管的尺寸应保证信号管能提供稳定的压力信号。

4.1.5内装的安全装置与调压阀的工作应相互独立。

4.2连接端

法兰连接的钢制管法兰按GB/T9124（所有部分）的规定，螺纹连接的按GB/T7306（所有部分）的规定，或按订货合同的要求。

4.3阀体

4.3.1阀体应采用锻造或铸造成型。

4.3.2阀体最小壁厚应按GB/T26640的规定。

4.4阀芯、阀座

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4.4.1阀芯应采用锻造或压铸成型。

4.4.2阀座可采用整体式或分体式结构。

4.5弹簧

4.5.1弹簧力应保证阀芯与阀座的密封比压。

4.5.2弹簧制造精度应按GB/T1239.2—2009中精度等级2级规定执行。

5技术要求

5.1外观

5.1.1调压阀表面应进行防腐处理，防腐层应均匀，色泽一致，无起皮、龟裂、气泡等缺陷。

5.1.2调压阀与附加装置及指挥器间的连接管应平滑，无压瘪、碰伤等损伤。

5.1.3调压阀阀体表面应根据介质流动方向标识永久性箭头。

5.2承压件液压强度

5.2.1承压件应按设计压力p的15倍且不低于p+0.2MPa进行液压强度试验，试验压力相同的承压件可组合在一起试验，也可单独试验，在持续试验时间内应无结构损伤和渗漏。

5.2.2卸载后，试验件上任意两点间的残留变形应不大于以下数值中的较大者：

a)该两点间距离的0.2%；

b)0.1mm。

5.3密封性

经试验，调压阀应无可见泄漏或最大泄漏量不超过表1的规定。

表1最大泄漏量

公称尺寸

换算为基准状态的最大泄漏量m3/h

外密封

内密封

DN15～DN25

4×10-5

1.5×10-5

DN40～DN80

6×10-5

2.5×10-5

DN100、DN150

1×10-4

4×10-5

DN200、DN250

1.5×10-4

6×10-5

DN300、DN350

2×10-4

1×10-4

DN400

4×10-4

3×10-4

5.4耐腐蚀性

调压阀进行耐腐蚀性试验后再进行密封性试验，应无可见泄漏或最大泄漏量不超过表1的规定。5.5流量系数Cg

调压阀的流量系数Cg不应低于制造厂标称值的90%。

5.6耐振性

调压阀进行耐振性试验后再进行密封性试验，应无可见泄漏或最大泄漏量不超过表1的规定。

5.7压力—温度额定值

阀门的额定压力—温度额定值按GB/T12224的规定；对于某些采用弹性密封副结构或内部零件经特殊处理材料的，其允许使用的压力—温度额定值低于阀体材料的压力—温度额定值，应当取其较低值，并应当在铭牌上予以表明。

6试验方法

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6.1外观

在自然光线下以目测检验。6.2承压件液压强度

按GB27790的规定进行。

6.3密封性

6.3.1经承压件液压强度试验合格后进行密封性试验，且承压件和所有连接处应按各自设计压力的

1.1倍且不