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提升城市道路工程设计科学性的方法

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梁翔

摘要：受传统思想的影响，我国城市道路设计过多地照搬了公路设计模式，在以人为本、公交优先方面明显存在不足。通过分析城市道路工程设计中存在的常见问题，提出相关的解决措施，以期为提升我国城市道路工程设计的科学性贡献力量。

关键词：道路工程设计；安全性；科学性；以人为本

：U412：A：2095-6835（2014）19-0063-02

道路工程设计是围绕如何为人们提供更好的出行条件，让城市更好更快发展进行的。因此，城市道路工程设计要考虑的因素很多，包括交通因素、道路因素、市政因素和美学因素等，绝不是道路的简单几何叠加，而且城市道路建设应紧跟时代的步伐，与时俱进，设计人员要及时更新道路设计理念。随着现代社会的发展、城市功能的增加，城市道路建设要考虑的因素比以往更多，增加了给排水、供气、取暖和电力等，所以，要提升道路工程设计的科学性，就要让道路更好地发挥其功用。

1应考虑的因素

1.1道路经济性因素

经济性因素是道路工程设计科学性的一项重要内容。在设计城市道路工程时，要充分考虑经济性因素，才能在不降低工程质量的同时，将工程成本压缩到最低，减少资金的投放，以最小的投入获得最大的产出。因此，一个科学的道路工程设计方案一定有最优化的经济设计。

1.2道路的安全和通畅

安全性是道路设计中最重要、最基本的要求，缺少了安全性，其他方面做得再好也没有意义。快节奏的城市生活决定了人们对道路通畅性的要求，通畅的道路对保证车速和道路的通行能力有非常重要的作用，城市的车速情况是展现该城市道路工程设计是否科学的最直接体现。因此，要想提高城市道路工程设计的科学性，就必须要保证道路的安全和通畅。

1.3道路对环境的影响

城市是人们生活和工作的主要场所。随着经济的发展，私家车越来越多，道路设计者也开始重视道路对环境造成的影响。随着机动车数量的快速增长，机动车的噪声和尾气给环境带来的污染也逐渐引起了人们的重视。越是大型的道路，通行车辆就越多，对环境造成的污染就越严重。因此，道路对环境造成的影响也应纳入提升城市道路工程设计科学性这一课题中。

2对提升城市道路工程设计科学性的要求

2.1用地要求

科学的道路工程设计应综合考虑地段和功能区，合理安排不同的地段和功能区的交通模式。在空间方面，城市道路设计要合理分配高架立体空间、地面和地下道路的建设，使道路能够满足使用者的要求——不只是简单地满足交通方面的需求，也要实现生活功能，比如供、排水功能，供气功能，甚至是美学欣赏功能。

2.2交通安全要求

将城市道路工程设计的重心从机动车交通转移到综合交通上，在设计中，应统筹兼顾行人、自行车、公交车、机动车等不同的交通方式，按照不同的道路等级和道路所面对的不同服务对象，有针对性地安置交通设施，分配路权，最大限度地保障道路的安全、通畅。

2.3视觉效果要求

随着我国城市化建设的发展，道路已经不只起到了通行的作用，很多发达地区对道路的视觉效果也提出了一定的要求，以期让道路服务于城市的环境美化。在传统的道路设计中，大部分道路设计工作者或多或少地存在着“重道路的安全性和坚固性，轻道路视觉效果”的思想，不考虑或很少考虑道路的外观是否漂亮，是否与周围的景色协调等。没有漂亮的外观，再严谨的道路工程设计也不会是完美的。因此，在新形势下，城市道路工程设计的科学性中包含着对视觉效果的要求。

3提升城市道路工程设计科学性的方法

3.1科学规划道路的干道分配和坡度

提升城市道路工程设计的科学性，首先要科学地规划主干道和支干道的数量、位置。基于传统的设计理念，我国很多城市在建设道路时，都过度重视主干道或立交桥，并将大部分资金投入其中，而却不够重视支干道，甚至因为在主干道的建设或在立交桥的建设中过度投资而压缩支干道的数量或降低质量，以弥补资金缺口。这样做使得道路网络体系变得不再完整，加大了支干道的交通压力，造成拥堵等情况，严重背离了科学设计的理念。因此，要想提升城市道路设计的科学性，就要有大局意识，不可忽略支干道在交通网络中的作用，要合理规划道路网络中主、支干道的配比。另外，还要科学规划道路的坡度，这对道路工程有重要的影响。道路断面和道路布局是城市道路设计中不可忽视的技术问题——对于限速较高、车流密集的道路，一定要将坡度控制在合理范围内，减少停顿或视线干扰；对于一些不太重要的道路，可以适当降低其平顺度，尽量贴合地形以降低工程成本。

3.2科学安排交叉口分布

交叉口对城市道路的转换或汇合有无法取代的作用，它也是进行交通组织或交通管理的主要通道，因此，在城市道路工程设计中占有重要位置。所以，要想提升城市道路工程设计的科学性，就要安排好道路交叉口。在设计城市道路时，设计人员应当充分考虑不同的交通参与者之间的相互感染因素，保证交叉口