汽车客运站建筑设计规范.pdfVIP

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汽车客运站建筑设计规范--第1页

汽车客运站建造设计规范

JGJ60-99

第1章总则

第2章术语

第3章站址和总平面

3.1站址选择

3.2总平面设计

第4章站前广场

第5章站房设计

5.1普通规定

5.2候车厅

5.3售票厅

5.4售票室和票据库

5.5行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处

5.6站台、行包装卸廊和发车位

5.7其他用房

5.8驻站用房

5.9附属建造

第6章停车场

第7章防火设计

7.1防火

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7.2疏散

第8章建造设备

8.1给水排水

8.2采暖通风

8.3电气

附录一本规范用词说明

第1章总则

为保证汽车客运站建造设计的质量,使汽车客运站符

合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求,制定本规范。

本规范合用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建造

设计。

一级20~2410000~25000

二级13~195000~9999

三级7~121000~4999

四级6以下1000以下

当年平均日旅客发送量超过25000人次时,宜另建汽

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车客运站分站。

汽车客运站建造设计除应符合本规范外,尚应符合国

家现行有关强制性标准的规定。

第2章术语

年平均日旅客发送量AveragePassengerDelivery

VolumePerdiemInAYear。

指车站统计年度平均每天的旅客发送量。

旅客最高会萃人数MaximumGatherPassenger

指一年中旅客发送量偏高期间,每天最大的同时在站人数的平均

值。

发车位SeatofDeliveryPassengerVehicle

指符合旅客上车条件的停车位。

站前广场PlazBeforeTheStation

供旅客进出车站集散用的广场。

停车场CoachParkingLot

车站内停放待发客车的场地。

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