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汽车企业研发成本管控问题--第1页
汽车企业研发成本管控问题
当前汽车市场新形势对产品需求的不断提升,汽车企业必须结合现有传统模
式,需要对原有的生产与运作管理模式及产线结构进行调整、变通及改革,以适
应当前及未来的市场需求,缓解竞争压力。对汽车企业当前已有内部产品资源和
产值能力进行整合并改革,打造企业具有核心竞争能力及应对风险的能力,结合
企业自身发展优势,制定出符合“多品种、小批量”生产模式要求的战略。在实
现战略发展目标的过程中,从成本、费用双维度对技术方案进行经济成本分析,
从研发源头助推成本管控已经变得至关重要,亟需加以重视和研究。
1汽车企业研发成本管控
1.1汽车企业研发成本的主要内容研发成本主要是指企业研制新产品、新技
术过程中的消耗成本。针对新产品和新技术在研制过程中,各专业部门(例如财
务、商品规划、项目、采购和生计、质量及销售等相关部门)通力协作,根据市
场目标、产品定位,结合成本对标分析、竞争策略及数据积累,按照项目经济性
目标要求,设定财务边界条件,确定整车目标成本、材料目标成本,但是往往在
研发过程中对研发成本控制缺乏全价值链的考虑。通常情况下,汽车企业的研发
成本主要包括以下内容:①产品规划成本,主要为市场调研费支出;②造型费用,
主要包括设计费(工时费)、油泥模型、材料费用等;③试制费用,主要包含样
车及样件费用,通常根据技术路线及方案来确定费用;关键件进行改制费用,如
对车身件、内外饰进行改制;④试验费,主要分为开发阶段和验证阶段,开发阶
段主要是对样车进行试验,验证阶段就是从样车进行试验验证。主要内容含性能
试验、可靠性试验等,同时在试验费用中含外委软膜件开发费等,试验费含零部
件级试验费及外委设计开发费;⑤直接从事研发活动人员的职工薪酬、福利补贴
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等人工成本费用支出;⑥专门用于研发活动的机器设备、运输设备的折旧费或租
赁费及软件、专利权等无形资产的摊销费;⑦其他费用,如差旅费、拖车物流费、
招待费等日常直接运营费支出。
1.2汽车企业加强研发成本管控的现实意义
1.2.1有助于从源头规划和管理产品成本良性的研发成本的控制,能够从全局角
度剖析项目总体立项与实际执行过程差异及各个阀点的进展的全面风险监控和
平衡,在规划及实际执行过程环节减少无效投入,同时可以缩短产品在研周期、
提升研发产品质量。研发成本管控作为整车开发流程的重要过程,规定了经济性
管理内容、控制目标、工作程序和职责分工等关键整车开发流程阶段,有效关注
研发改善及费用控制工作,以产品为主线,推进整车研发活动的良性开展,可以
更好的确保产品从规划—立项—开发—生产—销售—售后—停产进行全价值链
管控,以助推企业可持续良性发展。
1.2.2有助于新产品立项时提供更有专业性的支撑数据每个好的产品都离不开关
键指标的控制并建立合理的目标达成,才会给企业带来可观效益。关键指标的控
制及确保目标的达成,需要企业做好事前预防、事中控制、事后复盘的全线工作。
产品开发阶段,通过对研发投入及产出做好预判,通过对在研产品的不断改进,
加强项目、各专业、设计成本、采购、工艺等部门高度协同,对整车物料应该成
本估算、模检夹等工装应该费用评估,为车型配置动态调整、立项决策、项目总
投资费测算提供了专业支撑,同时对零部件不同技术方案、配置成本、费用分析,
支持零部件技术方案的选择和成本、费用目标的确定,通过历史数据及对标的方
法建立研发投入数据库,以提高研发投入精细化管控水平,为日后企业新产品业
务提供更加专业的支撑数据。
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1.2.3有助于优化企业项目绩效管理
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