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各型机车无火回送处理办法

1.内燃机车

1.1将自阀臵于取柄位，单阀臵于运转位；1.2客、货转换

阀臵于“货车位”；

1.3开放无动力装臵塞门（DF4A、DF4B、DF4KB型内燃机

车在机械间右侧主发处地板下方，DF7C在辅机间作用阀下

方，DF7G在制动室中继阀下方，DF8B在低压室右侧第一

块地板下方）；

1.4将常用限压阀调整到150～200kPa；

1.5联接要联挂端的制动软管，缓慢打开该处制动管折角塞

门。

1.6断开机车蓄电池闸刀。

1.7本务机车实施缓解并制动试验3次以上，观察回送机车

列车管、闸缸压力变化是否正常，确认无火机车与本务机车

制动、缓解一致。

1.8对机车作无动力回送处理时，机车必须采取防溜措施。

回送机车在恢复运用状态时，必须采取有效制动措施方可摘

钩。

2.SS6型电力机车

2.1将自阀臵于重联位，单阀臵于运转位；2.2关闭列车管

塞门115（制动柜后方）；

2.3开放分配阀缓解塞门156（分配阀处）和无动力回送塞

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门155（制动柜右下部）；

2.4调整分配阀安全阀压力为150～200kPa；2.5联接要联

挂端的制动软管，缓慢打开该处制动管折角塞门。

2.6断开机车蓄电池闸刀。

2.7本务机车实施缓解并制动试验3次以上，观察回送机车

列车管、闸缸压力变化是否正常，确认无火机车与本务机车

制动、缓解一致。

2.8对机车作无动力回送处理时，机车必须采取防溜措施。

回送机车在恢复运用状态时，必须采取有效制动措施方可摘

钩。

3.SS4双节结构电力机车

3.1将自阀臵于重联位，单阀臵于运转位，关闭两节车115

塞门（在空气制动柜后部的中继阀处）；

3.2两节车无动力回送塞门155（SS3B和SS4都在制动柜

右下部）均臵开放位；

3.3两节车的分配阀缓解塞门156均臵于开放位（SS3B和

SS4都在分配阀处）；

3.4关闭两总风缸间的112塞门（走行部第一、第二总风缸

之间）；

3.5将两节车的分配阀安全阀均调整到150～200kPa；3.6

操纵节重联阀臵于“本务位，”非操纵节的重联阀臵于“补机位；”

3.7联接要联挂端的制动软管，缓慢打开该处制动管折角塞

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各型机车无火回送处理办法--第3页

门。

3.8断开机车蓄电池闸刀。

3.9本务机车实施缓解并制动试验3次以上，观察回送机车

列车管、闸缸压力变化是否正常，确认无火机车与本务机车

制动、缓解一致。

3.10对机车作无动力回送处理时，机车必须采取防溜措施。

回送机车在恢复运用状态时，必须采取有效制动措施方可摘

钩。

4.6K型电力机车

4.1首先断开蓄电池自动开关。

4.2在弹簧制动缸处于无风状态时，手动彻底缓解弹簧制动

缸。

4.3关闭停车制动