船舶管理（二三副）船舶管理4-2.ppt

船舶安全构造与设备船舶救生设备与装置保证在危险情况下能够有效地进行弃船求生船舶救生设备应满足SOLAS公约第III章以及《救生设备规则》要求船上通信与报警系统；救生艇筏的布置与存放救生艇筏的登乘、降落与回收等。船舶救生设备与装置通信客船和300总吨及以上的所有货船应当配备无线电救生设备遇险火焰信号船上通信与报警系统适用的客船还应设置一套公共广播系统。船舶救生设备与装置通信无线电救生设备每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，应至少配备3台双向甚高频（VHF）无线电话设备。每艘300总吨及以上，但小于500总吨的货船，应至少配备2台双向VHF无线电话设备。每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，每舷应至少配有1台搜救定位装置。每艘300总吨及以上，但小于500总吨的货船应至少配有1台搜救定位装置。船舶救生设备与装置通信无线电救生设备搜救定位装置应存放在能迅速放入任何救生艇筏的位置处（船首的救生筏除外）。或者，应在每一救生艇筏上存放1台搜救定位装置（船首的救生筏除外）。在至少配有2台搜救定位装置以及配备自由降落救生艇的船上，其中的一台搜救定位装置应存放在一艘自由降落救生艇内，另一台放在紧邻驾驶室之处，以便能在船上使用，并能便于转移至任一其他救生艇筏上。搜救定位装置包括搜救雷达应答器（SART）和搜救AIS发射器（AIS-SART），两者可以互换。在2010.1月1日及以后上船雷达应答器产品的性能标准经MSC.247（83）修订，主要修改内容为天线极化方式应该是水平极化或圆形极化方式。船舶救生设备与装置通信遇险火焰信号所有客船和300总吨及以上的所有货船应配备不少于12支符合要求的火箭降落伞火焰信号，并应存放在驾驶室或其附近。船舶救生设备与装置通信船上通信与报警系统船舶应配备1套固定式或手提式设备构成的或由这两种型式构成的应急设施，供船上应急控制站、集合站和登乘站及要害位置之间的双向通信联系使用。应配备符合要求的通用应急报警系统，该系统应以符合要求的公共广播系统或其他适宜的通信设施作为补充。当通用应急报警系统启动时，娱乐声响系统应自动关闭。客船通用应急报警系统应在所有开敞甲板上都能听到。配备海上撤离系统的船舶应确保登乘站和平台或救生艇筏之间的通信联络。。船舶救生设备与装置个人救生设备救生圈、救生衣、救生服和抗暴露服。救生圈至少有1个应放在船尾附近每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30m，取较大者。船舶救生设备与装置个人救生设备救生圈救生圈的数量应满足船长100m以下8只，船长每增加50m增加两只，200m及以上14只；不少于总数一半的救生圈应设有符合要求的自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有符合要求的自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等地分布在船舶两舷，这类救生圈不应是要求的装有救生索的救生圈。每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港。救生圈反光带应按4个等距间隔对称沿径向环绕粘贴。船舶救生设备与装置个人救生设备救生衣应为船上每个人配备1件符合要求的救生衣，另外还应：配备若干适合儿童穿着的救生衣，其数量至少相等于船上乘客总数的10%，或为每个儿童配备1件救生衣而可能需要的更多数量。每件救生衣应配备一支救生衣灯和一支哨笛（系牢）以及至少8块5*10cm的反光带，并以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港。船舶救生设备与装置个人救生设备救生服和抗暴露服货船上每艘救生艇要求配备至少3件保温救生服，如果主管机关认为必要且可行，应为每个船员配备一件保温救生服或为未配备保温救生服提供保温用具（低导热率的防水材料制成的袋子或衣服）。被指派为救助艇员或海上撤离系统工作人员的人分别配备1件合身的、符合规要求的救生服或符合要求的抗暴露服。如果船舶一直在主管机关认为无需热保护的温暖气候区域航行，则不必配备保温救生服和抗暴露服。。船舶救生设备与装置救生艇筏的配备客船要求非短程国际航行的客船，部分封闭或全封闭救生艇每舷的总容量应能容纳不少于船上人员总数的50%。可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇，但船舶每舷必须配备足够容纳不少于船上人员总数37.5%的救生艇。气胀式或刚性救生筏均等分布在船舶每舷的降落设备，总容量应至少能容纳船上人员总数的25%。每舷至少1台降落设备或是能在两舷均可使用的等效认可设备。为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇筏，应能在发出弃船信号后30min内，载足全部乘员及属具后降落水面。30分钟的操作包括所有人员应