船舶管理（二三副）船舶管理9-2.ppt

应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织应变部署应根据每个船员的职务、特长、工作能力及是否有训练合格证书等，来安排每个人在应变部署中的岗位和任务。人力资源组织的基本原则包括：关键部位、动作派得力人员；根据本船情况可以一职多人或一人多职；人员编排应最有利于应变任务的完成；当事先的应急安排不适用于现场应急反应时，应急指挥应作出有利于行动的调整。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织弃船弃船时，船长在弃船后仍对全体人员负有指挥责任，对全体人员的安全负责。救生艇长应由驾驶员或持证人员担任，除艇长外尚应指派一名副艇长（轮机员）。艇长和副艇长应有一份该艇的船员名单。放艇时先进入艇内的两人应是技术熟练的一级水手机动救生艇应由轮机员或熟练机匠操作发动机。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织消防消防应急时，将人员分成灭火、隔离与救护3个队。灭火队由三副或水手长任队长，负责现场灭火；隔离队由木匠任队长，在机舱相关人员配合下，根据火情负责关闭防火门、窗、通风孔，切断相关电路、移开火场附近的易燃物品，阻止火灾的蔓延；救护队由船医或事务部负责人任队长，负责救护伤员、维持现场秩序等。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织堵漏堵漏应急时，将人员分成堵漏、排水、隔离和救护4个队。堵漏队由水手长和三管轮任正、副队长，负责现场堵漏和抢修任务；隔离队由三副任队长，在轮机部相关人员配合下，负责关闭水密门、窗、孔、隔舱阀等，防止水势蔓延，木匠按指示负责测量水位；排水队由轮机长负责，领导机舱值班人员进行排水工作；救护队分工与消防应急时相同。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织搁浅和触礁应急在船长指挥下，现场指挥大副率水手长等了解搁浅／触礁部位情况木匠测量淡水舱、压载舱、污水沟等的液位，二管轮等测量油舱液位，三副率水手测量和记录船舶四周（尤其是船娓）水深，二副在驾驶台协助船长测定船位和估算潮水等，所有探测结果必须及时报告船长供判断决策。一水应及时按《国际海上避碰规则》显示号灯号型。轮机长指挥机舱人员检查主机、舵机和辅助机械有无损害并告知船长，根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备，根据船长指示备妥主副机。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织油污应急：按本船《油污应急计划》规定的分工进行。货油的溢油应急组织通常为：船长为总指挥；大副任现场指挥，是在溢油现场协助船长做好指挥工作；二副的职责是在货油控制室或货油现场，采取应急措施，控制有关阀门、管线，做好现场记录，防止溢油扩散，回收清除溢油；三副带领溢油回收组（有水手长、水手组成）在溢油现场或收艇现场，并提供消防、清污器材，放艇、防止溢油扩散和回收清除溢油；木匠通常负责测量有关舱室，检查甲板疏水孔，关闭有关通道，防止溢油扩散；机舱负责管理机舱设备、泵、管系，并提供人力协助艇机操作（三管轮随艇下）、清除和回收溢油。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织油污应急：按本船《油污应急计划》规定的分工进行。燃油溢油应急组织通常为：船长为总指挥，二副在驾驶台协助；由轮机长任现场指挥，是在溢油现场协助船长做好指挥工作；二管轮的职责是在采取应急措施，控制有关阀门、管线，做好现场记录，防止溢油扩散，回收清除溢油；三副带领溢油回收组（有水手长、水手组成）在溢油现场或收艇现场，并提供消防、清污器材，放艇、防止溢油扩散和回收清除溢油；木匠负责测量有关舱室，检查甲板疏水孔，关闭有关通道，防止溢油扩散；三管轮随艇下，协助放艇、操艇机，回收溢油；机匠长带领机匠提供清污器材，防止溢油扩散，回收溢油。应急组织与应变部署船舶应变部署要点人员组织-我国通用应变部署的分工和组织保安应急保安应急按本船《船舶保安计划》规定的分工进行。应急组织与应变部署船舶应变部署表与应变须知船舶应根据本船设备和人员情况，编制应变部署表与应变须知将应变部署表和应变须知展示在全船各个显著之处驾驶台、机舱和各船员起居处所对于应变部署表与应变须知的内容和要求，Solas公约有明确的规定，客船上使用的应变部署表的格式应经主管机关认可。对于应变部署表的的格式，主管机关一般有统一规定。应急组织与应变部署船舶应变部署表与应变须知制定和张贴要求制定应变部署表应根据每个船员的职务、特长、工作能力及是否有训练合格证书等，来安排每个人在应变部署中的岗位和任务。主要原则为：符合本船的船舶条件、船员条件、客