2024年二建市政实务要点分析.doc

2K311000城镇道路工程

2K311010城镇道路工程构造与材料

2K311011城镇道路分类

一、城镇道路分级

我国城镇道路分為迅速路、主干路、次干路和支路四个等级。

迅速路应中央分隔、所有控制出入且控制出入口间距及形式；迅速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。

主干路应连接都市各重要分区，以交通功能為主。主干路两侧不适宜设置公共建筑物的出入口。

次干路应与主干路結合构成干路网，以集散交通的功能為主，兼有服务功能。

支路以处理局部地区交通，服务功能為主。

二、都市道路技术原则

迅速路必须设分隔带，支路不设。

三、城镇道路路面分类

（一）按构造强度分类

路面等级

面层材料

设计年限

合用范围

高级路面

水泥砼

30

各级路面

沥青砼、沥青碎石

15

次高级路面

沥青贯入式碎石

10

支路、停车场

沥青表面处治

8

（二）按力学特性分类

分类

特点

破坏形式

代表路面

柔性路面

弯沉变形较大，抗弯强度小

极限垂直变形和弯拉应变

沥青砼路面

刚性路面

产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小

极限弯拉强度

水泥砼路面

2K311012沥青路面构造构成及性能规定

一、沥青路面构造构成

沥青路面由面层、基层、垫层构成。

（一）垫层

垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用為改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。

（二）基层

基层是路面构造中的承重层，重要承受车辆荷载的竖向力。

（三）面层

面层是直接同行车和大气相接触的层位。因此面层应具有较高的构造强度、刚度、耐磨、不透水和高下温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。

二、沥青路面性能规定

（一）垫层的性能规定

垫层一般在土基湿、温状况不良時设置。垫层材料的强度规定不一定高，但其水稳定性必须要好。

（二）基层的性能规定

沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。

（1）基层应具有足够的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力。

（2）不透水性好。

（3）抗冻性满足设计规定。

（三）面层的性能规定

使用规定指标是：

1.平整度

2.承载能力

面层必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，既具有相称髙的强度和刚度。

面层类别

公称最大粒径（mm）

常用厚度（mm）

合适层位

特粗式

37.50

80～100

二层或三层式面层的下面层

粗粒式

31.5

60～80

二层或三层式面层的下面层

26.5

中粒式

19

40～60

三层式面层的中面层或二层式的下面层

16

二层或三层式面层的上面层

细粒式

13.2

25～40

二层或三层式面层的上面层

9.5

15～20

1.沥青混凝土面层的磨耗层（上层）

2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层

砂粒式

4.75

10～20

自行车道与人行道的面层

3.温度稳定性

面层必须具有高温稳定性、低温抗裂性。

4.抗滑能力

5.透水性

面层应具有不透水性。

6.噪声量

OGFC沥青混合料属于降噪排水路面。

2K311013沥青混合料的构成与材料

一、构造构成

沥青混合料重要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料构成，有的还加入聚合物和木纤维素。

按级配原则构成的沥青混合料，其构造构成可分為三类：

序号

名称

特点

1

密实-悬浮构造

较大黏聚力c，内摩擦角较小，高温稳定性较差

2

骨架-空隙构造

内摩擦角较高，但黏聚力c也较低

3

骨架-密实构造

不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高

二、重要材料与性能

（一）沥青

城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不适宜使用煤沥青。

品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。选用沥青時，一般上层宜用较稠的沥青，下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青分為快凝、中凝和慢凝三种。

用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：

1.合适的稠度。

2.较大的塑性。以延度表达。

3.温度稳定性。既规定沥青对温度敏感度低。

4.大气稳定性。

5.水稳定性。

（二）粗骨料

1.粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。

2.憎水性。

3.用于迅速路、主干路的压碎值不不小于26%，吸水率不不小于2.0%。

4.良好的颗粒形状，靠近立方体，针片状颗粒含量不不小于15%。

（三）细骨料

1.细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有合适的级配。

2.天然砂用量不适宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不适宜使用天然砂（应采