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智能自动变速器电控硬件系统设计

【摘要】：法规和市场一直是汽车工业向前发展的两个推进器，随着世界上

汽车保有量的增加，能源、排放、安全等法规不断加严，加之人们对舒适、便利、

豪华、安全的追求，对汽车的性能提出了更高的要求，使得传统的机械方法已不

能对汽车的性能进一步得到明显的改善和提高，从而智能自动变速器的市场得到

快速崛起。而优秀的智能自动变速器的控制和应用离不开高质量高可靠性的电控

硬件系统，在这里通过智能自动变速器项目案例总结了电控硬件系统的设计应用。

【关键词】：汽车电子技术；智能自动变速器；电控硬件系统。

智能自动变速器发展概况

当前人们对汽车的舒适性、安全性、节能性以及智能化的要求越来越高，迫

使对车辆配置智能自动变速器实现高的整车舒适性和操控性，大大降低驾驶操作

的复杂性和劳动强度，智能自动变速器是实现智能化辅助驾驶和自动驾驶的必备

条件，能够减少事故的发生，因此，车辆配置自动变速器的比重越来越高。

从全球汽车市场变化趋势统计，其中智能自动变速器的需求和占有比例不断

提升，调查数据发现欧洲的自动变速器占有率在94%，日本自动变速器占有率在

84%，中国的自动变速器的占有率61%，并且每年以3%~6%的速度快速提升。

综上来看自动变速器的市场潜力和重要性巨大，而智能自动变速器能够达到

精准及完美的控制效果，离不开优秀的电控系统硬件的设计。

电控硬件系统概念设计

对于智能自动变速器中双离合器自动变速器类型的电控硬件系统设计，按照

各模块的功能主要划分为三大部分：变速器控制单元、传感器、执行器组成。其

中变速器控制单元采集传感器信号以及整车信号，判断驾驶员意图和车辆当前状

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态，按照预定程序数据进行对比确认，并按照定义逻辑驱动执行器，驱动油路电

磁阀和电子油泵电机，从而控制智能自动变速器的离合器和拨叉动作，实现动力

的传输和挡位切换。

智能自动变速器控制单元

智能变速器控制单元TCU（TransmissionControlUnit）是作为自动变速器

的控制核心，实现传感器信号的采集和解析，并控制驱动电磁阀和电机按照预设

指令动作，实现车辆的动力传输。

智能自动变速器的TCU安装位置在市场上产品和设计应用有所不同，像安装

在车身的发动机舱内，固定安装在蓄电池或悬架旁边，采用线束连接TCU的接插

件和变速器的接插件，实现电气性能的连接。

TCU安装在变速器壳体外部，附着在变速器上，采用控制器的接插件和变速

器的穿缸件安装为一体，实现变速器内部电器件和外部TCU的电气性能连接。

TCU安装在变速器内部，浸泡在变速器油液里，达到高度集成，仅保留着跟

整车的电源和通讯穿缸连接器，用于实现整车的电源连接和CAN通讯的传输。

总结归纳TCU的布置特点，按照安装位置的不同，TCU可分为分离式、附着

式、集成式三种类型，分离式TCU与变速器独立，通常安装在发动机舱车身车架

上，所需连接线束最长；附着式TCU与变速器为一体，固定在变速器壳体外部，

相对分离式方案大大缩短线束的长度；集成式TCU设计在变速器壳体内部，被变

速器壳体包裹在内，跟传感器、执行器电磁阀或电机即成为一体，通常称之为机

电控制模块。TCU安装位置不同的分类如图1所示。

TCU安装位置不同的分类

TCU的类型特点

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按照不同布置位置方案的设计理念必定存在不同类型的优缺点，首先分离式

TCU优点：