汽车故障诊断与检测单元五.pptVIP

2.空调系统检测的基本操作技能3）充注冷冻机油充注冷冻机油如图5-24所示，通常情况下，汽车空调制冷系统的冷冻机油消耗量很少，可每两年更换一次，如果制冷系统某一部件损坏时损失一定的冷冻机油，因此更换新的冷凝器、蒸发器、储液干燥器以及制冷管道时，应补充更换零部件所损失的那部分冷冻机油。在给空调系统添加冷冻机油时，一定要注意油的牌号，因为不同牌号的冷冻机油混合，使用后会形成沉淀物，使压缩机的润滑油受到影响。五、空调系统的故障诊断与检测图5-24充注冷冻机油2.空调系统检测的基本操作技能3）充注冷冻机油汽车空调制冷系统的检修中，常使用抽真空法补充制冷系统的冷冻机油。其方法是：把压力表与制冷系统连接起来，对制冷系统抽真空；把连接在压缩机上的低压充注软管从压力表上拧下来，另一端插入装有补充冷冻机油的量杯中；起动真空泵，打开压力表高压端阀，补充的冷冻机油通过压缩机的低压侧进入压缩机中，直至冷冻机油达规定量为止，停止真空泵运转，并关闭高压阀；补充冻机油后，还应继续对制冷系统抽真空。五、空调系统的故障诊断与检测3.空调系统的故障诊断分析1）空调系统的检查方法判定汽车空调系统是否正常工作的检查方法很多。在实际工作中，通过目视、耳听、手摸的经验方法比较实用。（1）目视：当空调运行后，看玻璃观察窗制冷剂的流动情况，正常为均匀透明的液体；看低压管路的结霜情况，正常为表面结霜；看制冷系统各个接头处渗油情况，正常为干燥无油渍；看空调压缩机电磁线圈的工作情况，正常为压缩机能吸合，且无异常现象；看蒸发器淌水情况，一般空调运行后从蒸发器接水盘有水淌出为正常。（2）耳听：当空调运行后，听压缩机运转时有无杂音或撞击声；听冷凝器风扇、蒸发器风机电机等运转有无杂音。（3）手摸：当空调运行后，摸空调系统的高压管应烫手，低压管应冰手或很凉；冷凝器热且从上至下应有温差；储液干燥器进出口应无明显温差。五、空调系统的故障诊断与检测3.空调系统的故障诊断分析2）常见故障及现象汽车空调制冷系统不正常的故障大致可分为制冷系统不制冷；制冷系统制冷不足；制冷系统间断工作；制冷系统噪声大。3）空调系统的故障诊断空调系统的故障诊断流程如图5-25所示。五、空调系统的故障诊断与检测图5-25空调系统的故障诊断流程项目1：蓄电池不充电1.教学目标（1）了解蓄电池的组成、作用。（2）掌握用高率放电计检测蓄电池、会用密度计测量蓄电池电解液密度。（3）对蓄电池进行维护工作。2.故障现象描述（1）发动机不能起动。（2）在起动时，起动机运转无力，发动机曲轴运转缓慢。（3）起动机电磁开关有断续的声响。六、常见故障诊断实训项目1：蓄电池不充电3.项目基础（1）蓄电池主要由接线柱，加液塞、极板组、电解液及外壳等部分组成。（2）蓄电池的作用是起动发动机时，供给起动机强大的起动电流；当发电机不工作或转速低时，向汽车用电设备供电；当发电机过载时，与发电机共同向汽车用电设备供电；蓄电池存电不足，而发电机负载较小时，它可将发电机的电能转化为化学能储存起来。（3）蓄电池的种类有：普通铅酸蓄电池、胶体电解质铅蓄电池、免维护蓄电池、干荷蓄电池。其中，铅酸蓄电池和免维护蓄电池在上汽车上较为常见。六、常见故障诊断实训项目1：蓄电池不充电4.技术标准及要求（1）蓄电池无破损、无污物。（2）蓄电池电压应大于11V，放电率符合要求。（3）起动发动机时蓄电池电压不低于9.6V。（4）电解液密度及液面高度符合要求。5.教学组织每辆车安排8名学生参与实训，学生每4人为一组，一组操作，另一组观察学习；教师讲解操作步骤和注意事项，在工位间巡视、检查、指导和纠正错误。6.教学资源、实训器材普通铅酸蓄电池、高率放电计、密度计、数字式万用表、蒸馏水、刷子、抹布、常用工具等。六、常见故障诊断实训项目1：蓄电池不充电7.诊断流程蓄电池不充电的诊断流程如图5-26所示。六、常见故障诊断实训图5-26蓄电池不充电诊断流程项目1：蓄电池不充电8.实训操作步骤1）第一步：预检工作及其基本检查（1）清理车间障碍物，引导车辆进入车间。（2）检查车辆停放位置，检查工具。（3）安装车轮挡块，安装防护五件套，安装翼子板布及前格栅布。（4）检查冷却液、机油、蓄电池电压、制动液等是否符合要求。（5）关闭相关电气设备，变速器置于空挡或驻车挡，拉好驻车制动器操纵杆。六、常见故障诊断实训项目1：蓄电池不充电8.实训操作步骤2）第二步：