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咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案.pdf

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咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案--第1页

一、单选题【本题型共10道题】

1.北京第三产业占比与通行距离之间呈现了()关系。

A.正相关

B.负相关

C.不相关

D.不完全相关

正确答案:[A]

2.2015年前后,北京的交通拥堵呈现出一种()拥堵。

A.规模性

B.综合性

C.网络性

D.结构性

正确答案:[B]

3.交通拥堵治理的目标是()。

A.道路通畅

B.轨道供给能力充足

C.公共交通供给能力充足

D.人享其行、货优其流

正确答案:[D]

4.()是指交通需求达到一定程度之后,超过交通供给能力,交通系统所体现出的状态。

A.交通安全

B.交通拥堵

C.交通事故

D.交通环境污染

正确答案:[B]

5.北京地铁站西二旗站拥堵的主要原因在于()。

A.人流量巨大

B.轨道能力的制约

C.二次安检的影响

D.空间制约

正确答案:[B]

咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案--第1页

咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案--第2页

6.天气变化、事故、设备故障等会影响到交通系统的运行,说明交通系统具有()的特征。

A.巨系统

B.开放随机

C.相对稳定可控

D.相互交织叠加

正确答案:[B]

7.CBD是一个以()出行为主的区域。

A.区域交通

B.城市交通

C.公共交通

D.轨道交通

正确答案:[C]

8.()能够更好地认识交通所服务的群体,从而提供更加精准化的交通服务。

A.系统诊断

B.乘客画像

C.智能管理

D.智慧城市

正确答案:[B]

9.在2004年()中最早提到了公交优先的政策。

A.《北京交通发展纲要》

B.《北京市交通建设发展规划》

C.《北京市交通综合治理行动计划》

D.《中华人民共和国道路交通安全法》

正确答案:[A]

10.()可以使交通拥堵的治理更加精细化和科学化。

A.大数据

B.区块链

C.云计算

D.人工智能

正确答案:[A]

咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案--第2页

咨询工程师继续教育培训《基于大数据的交通拥挤治理实践》试题及答案--第3页

二、多选题【本题型共5道题】

1.CBD区域的交通问题在于()。

A.轨道服务能力不足

B.基础设施老旧、运营不当

C.公交线路层级单一

D.微循环公交服务能力不足

E.各通道公交压力不均衡

正确答案:[ACDE]

2.交通系统的特征包括()等。

A.巨系统

B.开放随机

C.自组织适应

D.相互交织叠加

E.相对稳定可控

正确答案:[ABCDE]

3.新加坡的治堵思路包括()。

A.交通引导城市发展

B.严格控制私人交通

C.发展私家车+网约车交通体系

D.大力发展公共交通

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