运输管理实务课件4.4货物到达作业.pptVIP

铁木尔正确做法是什么？需向车站提供索赔的下列证明文件在办理索赔手续时，需向车站提供索赔的下列证明文件???1.货物运单（原件）???2.货运记录（原件）???3.赔偿要求书（在车站安全室领取）???4.与该事故有关的其他证明文件???（1）货票报销联（原件或加盖财务专用章的复印件）???（2）证明货物价值的有关材料???（3）物品清单（在发站没有填制的除外）???（4）领货凭证（货物全批灭失时须提供）???（5）事故货物鉴定书（无需鉴定的除外）??铁路货物的三种赔偿方法1.未办理保价运输的货物2.办理保价运输的货物3.办理保险运输的货物1.未办理保价运输的货物原则：按照实际损失赔偿,但最高不超过铁道部规定的赔偿限额。实行限额赔偿只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元；按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2000元个人托运的搬家货物、行李每10㎏最高赔偿30元。实际损失低于上述赔偿限额时，按货物实际损失的价格赔偿；如果损失是铁路运输企业的故意或者重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿，由铁路运输企业承担赔偿责任。2.办理保价运输的货物原则：全批货物损失时,赔偿金额最高不超过保价金额;部分损失时,赔偿金额按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额赔偿。如果损失是铁路运输企业的故意或者重大过失造成的，不受保价额的限制，按照实际损失赔偿。

练习2011年7月1日，佳木斯站承运到安阳站大米一车，车号：C64/4885987，3050件，保价18万元，货物实际价值18.3万元。7月10日该车到达安阳站，清点货物2422件，较运单记载少628件，另发现该货物湿损发霉变质，经鉴定货物残留价值为7.1万元，丢失货物价值3.8万元，请计算赔偿款额。湿损：2422/3050×18－7.1=7.2万元盗窃：628/3050×18=3.7万元总赔：7.2+3.7=10.9万元3.办理保险运输的货物凭车站出具的货运记录按照保险合同的约定,到当地保险公司办理赔偿。对于保险公司先行赔付的，比照对保险货物损失的赔偿处理。属于铁路运输企业免责范围1、不可抗力；2、货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等；3、货物的合理损耗；4、货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志；5、托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；6、押运人未采取保证货物安全的措施；7、托运人或收货人的其他责任其他处理谁的责任？2010年4月6日虎林站发成都东站碎米一车，车号P62/3250733，票号59187，1220件61吨，编织袋包装。托运人装车。到站卸车发现车辆顶部有650×5mm破口一处，透光。全部货物有不同程度湿痕，并有严重异味，部分货物发烫，呈块状。卸后清点较票记1220件相符，货物具体损失经会同收货人共同鉴定，其中510件g湿损货物可按0.6元/kg降价处理，其余的只能按0.2元/kg作肥料处理，处理过程需支付人工费用600元。上车货物保价5万元,实际价值122000元。因该车在成都北站积压10天，造成货物较运到期限逾期8天到达。收货人据此要求铁路按实际损失予以赔偿。托运人应承担对车辆检查不彻底和货物本身含水过高造成变质的责任。货物运到逾期货物的运到逾期：是指货物的实际运到天数超过规定的运到期限时，即为运到逾期。货物的实际运输天数是指从起算时间到终止时间的这段时间。起算时间：从承运人承运货物的次日(指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，货车调到卸车地点或货车交接地点时止。货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的百分比，向收货人支付一定数额的违约金：最高为运费的20％。例外超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失，承运人不支付违约金。从承运人发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），如收货人于2日内未将货物领出，即失去要求承运人支付违约金的权利。例外货物在运输过程中，由于下列原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：1、因不可抗力的原因引起的；2、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；3、因托运人或收货人要求运输变更所产生的；4、运输活动物，由于途中上水所产生的；5、其他非承运人责任发生的。