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§4-4车成形面的方法和质量分析车削成形面的方法双手控制难度较大、生产效率底、表面质量差、精度底、适用于要求不高的场合成形法成形刀切削仿形法操作方便，生产效率高、质量稳定可靠。专用工具切削法车圆锥和成形面车圆锥和成形面§4-1圆锥基本知识§4-2车圆锥基本方法§4-3圆锥的检测§4-4车成形面的方法和质量分析§4-1圆锥基本知识生产中的圆锥的应用圆锥的基本参数圆锥基本参数的尺寸计算工具圆锥莫式圆锥米制圆锥生产中的圆锥的应用返回圆锥的基本参数圆锥表面圆锥圆锥的基本参数：圆锥角a最大圆锥直径最小圆锥直径圆锥长度L锥度c以上之间的关系：c=D-d/L返回圆锥基本参数的尺寸计算返回注意：使用上面的公式圆锥半角要在6°之内；计算出来的单位是（°）如图所示：计算小径d的大小？如图所示：计算圆锥C的大小？第一题：第二题：答：该图的圆锥的小端直径d为35mm答：该图的圆锥锥度C为1：10根据右图，请你计算出该圆锥的角度为多少？1：2：莫式圆锥莫氏圆锥分成7个号码：0、1、2、3、4、5、66号最大，0号最小莫式圆锥号码不同，其线性尺寸和圆锥半角都不同常应用于车床的主轴孔、顶尖锥柄等，是机械行业中应用最广泛的圆锥返回米制圆锥米制圆锥7个号码：4、6、80、100、120、160、200锥度C=1:20它的号码是指圆锥的大端直径优点是锥度不变，记忆方便返回§4-2车圆锥基本方法转动小滑板法偏移尾座法仿形法（靠模法）宽刃切削法铰内圆锥法转动小滑板法：※是将小滑板按圆锥半角转动一个相应角度，但要注意方向的确定特点：角度调整大，可车削各种圆锥；能车削内外圆锥；调整方便，受小滑板行程限制，只能手动进给劳动强度大，表面粗糙度返回偏移尾座法：特点：可机动进给，车出表面粗糙度小，车削长度较长，只能车外圆锥，不能车内圆锥，不能车锥度较大的圆锥，受尾座偏移量的限制，车削时受两中心孔长度的影响。偏移尾座法：S：尾座偏移量D：最大圆锥直径d：最小圆锥直径L：圆锥长度Lo：工件总长C：锥度用偏移尾座法车削圆锥，尾座偏移量不仅与圆锥长度有关，而且与两顶尖之间的距离有关例：在两顶尖之间用偏移尾座法车削圆锥工件，已知D=80mm，d=76mm，L=600mm，Lo=1000mm，求尾座偏移量S。例：在两顶尖之间用偏移尾座法车削圆锥工件，已知D=30mm，C=1：5，L=480mm，Lo=500mm，求尾座偏移量S。返回仿形法（靠模法）：角度调整一般在12°以下特点：调整锥度方便准确，方便，生产率高，适合批量生产中心孔接触良好，又能自动进给，圆锥表面质量好靠模角度调整范围小，只能车削半角小于12°以下的圆锥只有在靠模附件的机床上才能使用返回宽刃切削法：特点：要求车床有良好的刚性，只适合车削长度较短外圆锥的精车工序。当工件的圆锥表面长度大于切削刃长度时，可以采用多次接刀的方法加工，但接刀处必须平直返回铰内圆锥法：特点：适合锥度、直径较小的圆锥孔，精度较高，表面粗糙度达到Ra1.6~0.8。铰削时，铰刀工作的刃较长，切削面积大，排屑困难，要注意切削用量的选择铰内圆锥的方法：钻→铰内圆锥面直径较小时候采用钻→扩孔→铰内圆锥面内圆锥长度较长，余量较大有一定的精度要求时钻→车→铰内圆锥面内圆锥的直径和锥度较大，且有较高的位置精度要求时返回§4-3圆锥的检测角度和圆锥的检测用万能角度尺检测用角度样板检测用正弦规检测涂色法检测圆锥线性尺寸的检测卡钳和千分尺检测用圆锥量规检测圆锥面的质量分析双曲线误差刀尖没有对准工件轴线用万能角度尺检测：读数方法：和游标卡尺的方法一样，万能角度尺的分度值一般有2‘和5‘两种测量方法：从0°~50°，50°~140°，140°~230°等，具体测量见书本P78页表4-2。一般只适用精度要求一般的单件生产的工件返回角度样板：专用工具，大批量生产（图4-13）用正弦规检测：是利用三角函数中正弦关系来间接测量的一种精密量具用正弦规检测：H：量块组的高度L：正弦规两圆柱的中心距a：圆锥角图形：P79页图4-14返回涂色法检测：对于标准圆锥或配合精度要求较高的圆锥工件，一般使用圆锥套规或圆锥塞规来检测7：24的锥度量规莫氏锥度量规涂色法检测的步骤：（检验外圆锥）首先在工件的圆周上涂上三条均匀的显示剂然后稍加推力，将套规转动半圈