浅谈整车电路问题控制方法.docxVIP

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浅谈整车电路问题控制方法

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摘要：最近几年，社会经济飞速发展,人们的物质生活越来越高，汽车保有量在我国已愈来愈多，汽车已经成为人们生活出行必不可少的交通工具。但是，汽车一方面能够带给人们方便，另一方面，也造成了不少的伤害，有时还会出现灾难性事件，汽车自燃事故不时见诸报端，这对人民生命和财产安全是不小的隐患，研究如何避免这些问题显得十分重要。为此整车电路控制显的尤为重要。

关键词：整车电路；控制方法；电路设计

现在汽车工业的发展不可谓不迅速，与此同时电子产品的更新越来越快,很多电子产品在汽车上广泛应用,如此就对汽车的整车线路提出了更高的要求，要能够满足这些电子产品的使用，必须进行较大幅度的改动。而不是仅仅增加一些熔断器，或者增加几段线束,因为这样做，汽车就会产生整车用电分配不合理的情况,使得电路的安全性下降,有时候甚至产生短路和烧车的情况。拥有一个充分安全的整车电路控制，还可以减少使用插接件和熔断器，提升整车电线束的质量,不仅成本降低了，安全性也得到了提升。接下来便是针对整车电路的控制方法做详细的阐述。

1．加强对整车电路设计的控制

对于汽车电器件来说，要想能够取得很好的工作效果，并能够维持安全状态，首先就是要在供电系统上进行合理的设计与控制，这是安全是汽车线路设计基本的出发点。

1.1加强对回路设计的控制

在进行汽车回路设计过程中，汽车回路一般由两部分组成，一部分是能够保证汽车安全行驶的回路，另一部分则是汽车行驶中极易出现故障的回路。通常保证汽车安全行驶的回路有转向灯、汽车的制动灯等，而极易出现故障的汽车回路则有汽车的室内灯、收放机以及汽车的12v电源等。通常极易出现故障的电路回路都只是汽车的实用型电路，而且这些电器并不会对汽车的安全功能有任何影响。因此，在进行设计过程中，一定要分开设计这两类电路回路，这是由于一旦将两类电路合并起来，就很容易发生问题，如汽车的收放机发生故障，因为该用电器在整个用电线路上，所以回路就会出现异常，导致整个电路发生故障，进而使得熔断器被烧毁。这时在同一回路上的制动灯也会发生故障，倘若汽车在高速行驶或车流量较大路段行驶时一旦出现这个问题，很容易发生重大安全事故，产生不可避免的财产损失或人员伤亡。因此，在进行汽车的电路回路设计时，出于安全考虑一定要分开设计，将极易出现故障的回路和与安全性有关的汽车电路回路分开，这样才能使汽车在正常行驶过程中不会受到一些电器故障的影响，降低安全事故的发生。

1.2加强对线路保护设计的控制

为了防止因过载或短路而造成汽车电器和导线损坏，在汽车电路中安装各种不同形式的安全保护装置；这种保护装置统称为熔断器。当电路电流较大时，熔断器可以通过熔断的方式及时切断电源，以免出现电路事故。因此熔断器的选择尤其重要；

熔断器一般分为慢熔式和快熔式。快熔式的熔断器不仅有较强的可靠性，更是有较高的耐振动性。并且它的结构也十分的简单，极易检测，所以在汽车行业中应用快熔式的熔断器较为普遍。

一般来说，选择熔断器的容量需要依照电路回路的负载特性决定，所以我们能够依据回路负载的特性调整熔断器的容量，这个方法不但操作起来方便简单，而且效果也十分的明显。

为了确保汽车的电路安全，汽车线路设计时必须加入熔断器，熔断器一般串接于汽车电路的干路和一些重要的电路，起过流保护作用。在不大于额定电流的工作环境下，熔断器可长时间工作；但在大于额定电流下工作一定时间，就会发生熔断，电流越大，熔断的时间越短。在汽车电路设计时，应详细计算负载，选用合理的熔断器的规格，使熔断器在汽车电路真正起到熔断作用。

2在材料与线路的选型上进行把关

2.1尽量采用较为合理的熔断器和导线

在汽车电路设计过程中，确保汽车各线路中的用电器均可安全正常使用的条件下，尽可能使用较细线型和规模较小的熔断器，这样可以在确保安全及质量的情况降低成本。认真审查汽车电路设计方案，并对方案进行优化。例如：“原定方案中采用0.85线型和15A的熔断器进行示宽灯的设计”，这两种数值的指标相比较而言较为浪费；优化后更改为采用10A的熔断器和0.5的线型设计示宽灯，这可使成本得到了有效节约。这里提到的成本节约并非是降低汽车质量，而是在科学合理的条件下尽可能的降低浪费，从而实现可持续生产。

2.2从材料选择方面对压降进行控制

不同材料的端子，它们的硬度和导电率均不相同，所以在端子选材时，需要依照标准挑选硬度满足要求且导电率较高、机械性能十分稳定的端子，这样可以保证接触电阻的稳定。另外，在回路压降中，导线压降是较为关键的组成部分。导线直径和导线电阻率是决定导线压降的主要因素；在材料相同的情况下，同种规格的导线，单芯导线电阻率要低于多芯导线；同种规格的标准导线，又有镀层和不镀层之分，