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中国汽车的世界机会有多大？

随着中国经济的快速发展和制造业水平的提高，越来越多的外资汽车制造商选择在中国建立工厂或采购零部件。与此同时，中国汽车正逐步加快出海步伐。这种趋势不仅有利于中国的经济发展，也对全球汽车产业产生了深远影响。那么，外交官眼里的中国汽车新印象是怎样的？如何认识全球汽车产业的中国机会和中国汽车产业的全球机会？怎样通过技术、贸易、市场、人文等多维度建立“美美与共”的国际合作新局面？

6月6日，在2024中国汽车重庆论坛——“美美与共：中国汽车的世界机会”圆桌讨论环节，匈牙利驻重庆总领事馆总领事百里，奥地利驻广州总领事馆商务领事（代馆长）兼奥地利驻成都总领事馆商务处负责人穆娥，墨西哥驻华大使馆经济、技术、新兴产业和金融事务参赞董浩天，博世中国总裁徐大全博士，长安汽车品牌公关部总经理米梦冬，菲律宾电动汽车协会主席隆美尔?胡安等嘉宾，在麦格纳亚洲区市场与传播总监于洪波的主持下，针对上述问题进行了深度互动和思想交锋。

徐大全：汽车行业正在经历一场技术革命

徐大全指出，汽车行业正在经历一场技术革命，这次变革以电气化、智能化、软件汽车和新的电机电池架构为主，这一革命给中国汽车行业带来几个现象：首先，在全球汽车生产制造方面，中国已成为名副其实的生产制造大国；其次，在电气化、智能化方面，中国汽车的研发和应用处于世界领先地位；第三，中国汽车行业处于一片红海，卷得非常厉害。

此外，徐大全强调，在新能源领域，中国市场正在迎来快速增长，2023年，中国销售了950万辆新能源车，增长38%，新能源车的占比高达35%。与此同时，年轻消费者对智能化汽车的需求较高，国人对中国自主品牌的信赖程度也在不断提高。目前，自主品牌的购买意愿已经和美系、德系、日系、韩系持平。

对于国外市场，徐大全认为，还是一片蓝海。对此，徐大全倡议，自主品牌应以技术为先导进行有序竞争，以便更好地在国外市场占据一席之地。

米梦冬：中国汽车为用户而“卷”

在米梦冬看来，中国汽车卷技术、卷品牌、卷价格，甚至卷流量，归根结底是为用户而卷。正因如此“卷”，也带来了美。新能源汽车也因此能更多通过拥抱良性竞争创造更多技术成果，为用户提供更好的出行体验。

米梦冬强调，当下，中国的汽车品牌在设计、三电技术以及制造方面具有较强的竞争力。“结合新智能化技术，中国汽车颠覆了以前传统汽车领域的设计理念，创造出新能源汽车独具的未来感、科技感。”米梦冬进一步说。

米梦冬指出，中国整车的出海目前还处于初期阶段，中国品牌要走出去还面临地缘冲突、中国品牌在海外的认知度、喜好度等方面的挑战。面对这些挑战，长安汽车坚定不移地推进第三次创新创业计划，向智能低碳出行科技公司坚定地迈进。

隆美尔?胡安：用国际合作和技术创新推动电动汽车发展

隆美尔·胡安强调了菲律宾电动汽车协会的使命，即促进国家对电动汽车的支持，推动电动汽车行业的发展，以及提高公众对环境和生态问题的认知。协会致力于与政府合作，推动立法工作，加速汽车行业向电动化转型。此外，协会还推出了相关法案，以促进电动汽车在菲律宾的应用，并提供经济支持方案，优化交通行业，并提高公共交通中电动汽车的比例。

目前，菲律宾电动汽车协会参与了本土电动汽车发展战略路线图的技术小组，并制定和设计了电动车的标准。此外，协会还为亚洲电动汽车协会提供了资金支持，促进了包括菲律宾、泰国、印尼、新加坡和马来西亚在内多个国家行业协会之间的合作，推动了电动汽车标准的一体化和行业最佳实践的分享。

隆美尔·胡安指出，中国的电动汽车是创新的领导者，在菲律宾市场具有较大的优势。他鼓励大家参与2024年10月的峰会，以进一步促进菲律宾电动汽车行业的发展和国际合作。