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设计计算

DESIGNCALCULATION

可达性条件下的乡村公路网规划布局设计方法

史刚雷，玉俊杰

（华杰工程咨询有限公司，北京100029）

［摘要］目前乡村公路网规划布局设计方法存在道路容量低、可达性差和使用效率低的问题，为此

提出了可达性条件下的乡村公路网规划布局设计方法。在分析乡村公路网的时间可达性和费用可达性的

基础上，预测规划区域的公路网规划需求。根据预测结果将最大通行能力作为目标，构建乡村公路网规

划布局优化模型。采用遗传算法对模型求解，得到规划布局的最优方案，实现乡村公路网的规划布局。

选取天津市蓟州区某乡村公路网进行规划布局验证，结果表明，所提方法道路容量较高、可达性好、使

用效率高。

［关键词］可达性分析；乡村公路网；人口预测；规划布局优化；遗传算法

［中图分类号］U491［文献标识码］A［文章编号］1001-554X（2023）06-0138-04

Planningandlayoutdesignmethodforruralhighwaynetworkunderaccessibilityconditions

SHIGang-lei，YUJun-jie

公路网规划布局是农村经济发展过程中的重乡村公路网时间可达性和费用可达性的基础上，以

要环节，村道和乡道在乡村公路网中所占的比重较最少行程时间、最大路网通行能力和最少建设费用

高，属于基础的主要交通设施［1］。干线网络规划为目标，提出了乡村公路网规划布局设计方法。

与公路网规划建设连接紧密度低、协调效果差是乡

1可达性分析

村公路网规划布局过程中存在的主要问题。可达性

既是度量乡村公路网结构的有效指标，又可以衡量可达性是乡村公路网优势状况的表征之一，

区域或节点获取发展机会的大小。然而大部分地区可达性的提升可以影响乡村经济活动范围、区位决

对可达性指标的重视度较低，只关注路网密度和连策、区域经济发展，因此本文在规划设计乡村公路

接性，无法实现乡村公路网的整体优化，因此需要网前，首先从时间和费用两个方面分析乡村公路网

［2］

对乡村公路网规划布局设计方法进行优化。的可达性。

史焕杰等通过层次分析方法对公路网节点的1.1时间可达性

重要度进行计算，通过指标层、准则层和目标层建SYi

用i表示节点的时间可达性，其具体含义是

立计算模型，通过计算指标因子和对应的权重，并i

节点在乡村公路网中到达其他节点的最短时间平

结合专家学者和问卷调查方法构建权重矩阵，完成均值，全部节点的时间可达性均值即为整个乡村公

乡村公路网的规划布局，但是该方法没有对公路网SY［5］

路网的时间可达性，其计算公式如下

的时间可达性进行分析，导致规划后的道路容量较sns

［3］

SYS