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南宁轨道交通建设情况分析及展望
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2015年,南宁轨道交通集团有限责任公司在市委、市政府的领导下,紧紧围绕项目建设工作任务,主动加压,攻坚克难,取得了显著成效,有力推动了南宁市轨道交通事业持续健康快速发展,为南宁经济发展做出了较大的贡献。
一2015年轨道交通建设总体情况
(一)项目建设
1.轨道交通1号线工程进展情况
1号线车站主体已全部封顶,区间实现了全面贯通;轨顶风道、站台板已完成。完成66个出入口,占比51%;完成54座风亭,占比78%;完成22个联络通道,占比81%。轨道工程完成80%(东段已完成,西段完成66%)。控制中心装饰工程和安装工程均已进场施工;屯里车辆段单体建筑完成93%,西乡塘停车场单体建筑完成88%。屯里主变电站已完成送电,东段已完成“冷滑”、“热滑”调试。东段10座车站总体砌筑工程基本完成,设备区装修完成92%,通风空调系统施工完成90%,动力照明系统完成85%,给排水及消防系统施工完成85%。已完成19列车组装,完成8列车交付。东段通信工程完成85%;信号工程完成90%;综合监控完成85%;完成10座车站屏蔽门安装;站内自动扶梯已完成安装。
2.轨道交通2号线工程进展情况
2号线车站围护结构已全部封闭,车站土方开挖、主体结构已完成,全部车站已封顶,盾构区间完成74%,11座车站已进入附属结构施工阶段。
3.轨道交通3号线工程进展情况
3号线19座车站已开展围护结构施工,其中7座车站围护结构封闭,占比61%;庆歌路站主体结构完成33%。
4.轨道交通4号线工程进展情况
4号线全线详勘外业工作已基本完成,工可、方案设计、初步设计均已获批。五象大道站2015年12月28日已开工建设。
(二)项目前期工作
积极开展前期工作,做好项目储备,为轨道交通可持续发展奠定了坚实的基础。一是多方努力,加快推进项目前期报批工作。轨道交通第二轮建设规划于2015年1月获得国家发改委批复,3、4号线工程可行性研究报告及初步设计获得自治区发改委批复;二是启动线网规划修编;三是加快开展2号线东延线、5号线工程可行性报告编制及后续报批工作。
(三)运营筹备工作
围绕1号线2016年年底建成通车和1号线东段2016年6月28日开通试运营的目标,全力以赴推进运营筹备工作。一是与广州中咨城轨工程公司、广州地铁总公司组建联合体进行合作运营服务。二是开展运营人员的招聘和培训、专题研究、建章立制和工程验收等相关工作,其中:招聘运营分公司领导班子成员5人,员工到岗1465人,满足首通段线路开通人员需求;委托广州城市轨道交通培训学院、上海申通地铁集团培训中心、重庆地铁集团培训中心三家单位为1号线运营培训生产员工5批742人;开展轨道交通客运票价听证会;编制完成7个运营专题研究项目并提交成果报告;编制完成并发布5个专项方案;制定202项运营管理规章制度文本的编制计划并组织开展编制工作,目前已编制完成并发布规章文本109个;成立南宁轨道交通验收交接委员会,由其统筹开展验收工作,制定轨道交通工程验收相关制度和评审工作方案,开展试运营评审资料收集和单位工程档案预验收工作。
(四)多元化经营项目
2015年,集团公司多元化经营快速发展。一是加快房地产开发,积极推动翡翠湾、翡翠园项目Ⅱ区、翡翠广场项目、轨道交通2号线沿线4个项目、高坡岭项目、平乐停车场项目及保障性住房等项目的开发建设。二是加快轨道交通沿线资源开发,重点开发广告、通道接口、商业和通信等方面的资源。三是开展商业混凝土生产经营,筹建的两个混凝土公司顺利投产。四是开展轨道交通沿线土地储备工作。市政府批准南宁轨道交通建设土地作价出资地块28宗约2573.58亩,已办好土地使用证的土地两块共159.44亩。五是启动地铁沿线共9个站场一体化开发项目前期工作,推动轨道交通沿线土地综合开发。六是推动《南宁轨道交通管理条例》的出台,争取轨道交通扶持政策支持。七是合资成立南宁南车轨道交通装备公司和南宁广发轨道装备公司,首列车下线,实现了南宁地铁南宁造和盾构机南宁产。
(五)审计工作
1.全面执行预算管理,财务管理和成本控制规范有效
全面规范执行财务预算管理,严格按照相关规定下达年度预算指标,定期进行财务情况和预算执行情况分析,加强财务监督,对各项成本费用实现了有效的管理和控制,财务管理和成本控制规范有效,全年各项预算指标执行情况较好,没有出现超预算指标,没有违反财经纪律行为。
2.加强审计监督,提升内部审计监督效能
重点开展工程招投标、内控制度、生产经营、工资福利、财务收支、财务报表等方面的专项审计,同时加强对各分(子)公司的“三重一大”制度建设、执行招投标程序、资金支付等重大事项的审计,并对审计中查出的问题一一落实整改
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