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公路隧道防排水设计与施工

一、概述

随着我国尤其是我省公路建设的快速发展,特别是高速公路建设进入山区

后，修建了越来越多、越来越长的公路隧道。截至目前，我省已建成通车的隧道

总长约68.28Km，在建的隧道总长约363。6Km;特长隧道近20座，既有已通车的

18。02Km的秦岭终南山隧道，也有在建的11。2Km的包家山隧道.

2006年8月29日，我省特地召开了隧道专项整治工作会议，重点就是隧道

二次衬砌厚度不足与隧道渗漏水（主要是连拱隧道）。

二、隧道防排水设计原则与要求

隧道防排水工程是一个复杂的有机联系的系统工程，无论是设计、施工还是

运营过程中的任何细小的疏忽或缺陷，都可能造成隧道防排水失败。因此，隧道

防排水工程应当合理设计、精心施工和有效养护。

针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗漏水情况，隧道防

排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜,综合治理的原则，保证隧道结

构物和运营设备的正常使用和行车安全.

为了保证公路隧道结构安全和必需的运营条件，我国《公路隧道设计规范》

（JTGD70-2004)规定公路隧道应达到下列防水要求：

高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、路面、设

备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞、

人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。

三、西安至漫川关高速公路A2合同段隧道主要水文地质条件

西部开发省际公路通道银武线陕西境西安至漫川关高速公路A2合同段共有

隧道15座，单洞计共长17289.54米。其中连拱隧道6座，均为短隧道,整幅共

长700.5米；单幅隧道1座，为黄伯楼一号隧道,长50米；分离式隧道8座，单

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洞计共长15838.54米，其中有鹘岭隧道为特长隧道,单洞计共长10571米，下口

子隧道为长隧道，单洞计共长2166.5米，宝石梁隧道为中隧道,单洞计共长1180。

12米，其余均为短隧道.

（一）、中、短隧道

除高坝隧道、西院子隧道、黄柏楼二号隧道、柳家凹、龙王庙隧道、宝石梁

隧道外，其余隧道地下水位线均低于洞身，隧道洞室涌水量主要来源于大气降水，

特别是连续降雨时段，局部洞室有降水入渗导致洞室渗水、滴水现象。

（二）、鹘岭隧道

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设计时采用预测涌水量建议值,为隧道左线涌水量约为9832。12m/d,右线涌

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水量约为10144.37m/d，合计涌水量为19976.49m/d。

四、公路隧道防排水设计与施工

（一)洞外防排水设计

洞外防排水设计是指设计合理的隧道洞外地表水防排水措施，防止地表水下

渗或向隧道洞口汇集。

1、洞顶地表处理

隧道要求重视防止地表水的下渗，其处理措施为填充、铺砌、勾补、抹面等.

对洞坑穴、钻孔等均应采用防水材料充填密实封闭，隧道进出口段一定范围地表

采用注浆加固措施。

2、洞顶截水天沟

洞顶截水天沟是修筑在距洞门边仰坡一定距离外,环抱隧道洞门的截水沟。

洞顶截水天沟的主要目的是截断洞口边仰坡地表水来源,防止地表水冲刷边仰坡