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第三章膜片弹簧离合器

第一节膜片式离合器的结构与工作原理

陕汽X3000系列重卡选用膜片弹簧离合器。所谓膜片弹簧离合器就是用一个整

体式的膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。WP10系列发动机选装直径

φ430毫米的膜片弹簧离合器，WP6、WP7系列发动机选装直径φ395毫米的膜片弹簧

离合器，就是说M3000重卡的离合器的从动盘（摩擦片）直径为φ430毫米或φ395

毫米。

一、膜片弹簧离合器结构和工作原理

膜片弹簧离合器有两种操纵形式，一种是推式，另一种是拉式。所谓推式离合

器，就是与常规离合器相同，离合器分离轴承向前推动膜片弹簧使离合器分离，而

拉式离合器是分离轴承向后拉动膜片弹簧使离合器分离。图3-1就是推式离合器的压

盘总成，图3-2所示为拉式离合器压盘总成。

图3-1推式离合器压盘总成

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图3-2拉式离合器压盘总成

1、推式离合器

1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳

8.分离轴承壳9.飞轮壳10.离合器工作缸（分泵）11.推杆

图3-3推式离合器结构示意图

图3-3和3-4分别给出推式离合器结构和原理简图。如图3-3，推式离合器与常

规的螺旋弹簧离合器结构相近，只是用一只膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆（分

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离压爪）。膜片弹簧4是一个鼓形弹簧，在内圈圆周上开有若干槽，它一方面起到将

压盘3紧紧地将从动盘1压紧在飞轮2上的作用，同时又起到分离杠杆的作用。

如图3-5，与常规螺旋弹簧离合器不同的是，膜片弹簧离合器在圆周上布置有

四片联接压盘壳和压盘的传动片。每个传动片都是由四片弹性刚片组成。它的作用

是将发动机旋转的动力传递给压盘，从而使压紧的压盘和飞轮共同带动从动盘摩擦

片共同旋转。

1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳

8.分离轴承壳9.飞轮壳10.离合器工作缸（分泵）11.推杆

图3-4推式离合器工作原理图

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图3-5压盘壳与压盘之间的传动片

如图3-3和3-4，当发动机运转而驾驶人员没有踩离合器踏板时，分离轴承5与

膜片弹簧的分离爪之间有一间隙A，膜片4靠弹力将压盘3和从动盘摩擦片1紧紧地压

紧在飞轮2的表面上。此时，发动机的动力将通过飞轮，压盘传递给从动盘，从而带

动变速箱一轴旋转。当驾驶人员踩下离合器踏板时，通过离合器总泵控制离合器助

力分泵10使分泵推杆11伸出，从而操纵拐臂6推动分离轴承5向前移动，分离轴承消

除间隙A后，即将推动膜片弹簧，膜片弹簧在支承点的作用下，将压在压盘上的弹力

消除，压盘后移，将从动盘释放，离合器撤底分离。

当驾驶人员逐渐放松离合器踏板时，分离轴承逐渐后撤，膜片弹簧弹力重新作

用在压盘上，而且随踏板行程的减小，弹力逐渐加大，直到完全放松踏板，膜片以

全负荷弹力压在压盘上，从而实现离合器平稳的结合。