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起重作业三分钟安全分享

1.安全站位

在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三

角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,

一旦发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要

时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。

2.正确认知吊索具安全系数

吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为

使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。

3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性

比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位

未经检查就强行起吊等。

4.杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类

型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操

作,所以要特别谨慎。

5.对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖

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锐棱角要采取“垫”的措施。

6.滚筒缠绳不紧

大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使

受大负荷的快绳勒紧绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现

继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。

7.临时吊鼻焊接不牢

(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够,是指由于

焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而

实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。

(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角

度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考

虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情

况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度最好由技术人员设计。

(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8.吊装工具或吊点选择不当

设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验

估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一处失

稳,导致整体坍塌。

9.滑轮、绳索选用不合理

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设立起重工具时,对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力

变化的认识不足,导向滑轮吨位选择过小,拴滑轮的绳索选择过细,受力

过载后造成绳断轮飞。

10.无载荷吊索具意外兜挂物体

有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具

运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其他物体,操作的

司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人

员和起重机具具有非常恶劣的后果。

11.起重吊装施工方案与实际作业脱节

主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不

符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施工的

作用。

12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳

有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,

而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外

震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。

13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞

如有的结构或平台上一半拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否

上人王五不知道,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以

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致造成临时支撑过载。

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