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奥迪A8L(4N)新技术简述

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来源：《汽车维修与保养》2018年第8期

奥迪A8(4N)的设计充分表达出了德国奥迪的基本价值观：运动性、轻结构和quattro四驱。

AudiA8风格独特，它代表整个奥迪品牌开始了新的设计时代。德国奥迪公司的AudiA8(4N)是

对第四代的彻底重新开发。该车风格独特的设计、必威体育精装版的底盘技术、触屏操纵设计和极具魅力

的舒适性，全面地展示了豪华轿车的技术进步。希望通过本文，可以使读者对全新奥迪A8L从

技术角度有一个系统的了解。

一、车型技术亮点(图1)

1.发动机

(1)3,0l-V6-TDI-发动机，单涡轮增压器；最大功率:210kW(286PS)；最大扭

矩:600Nm。

(2)3,0l-V6-TFSI-发动机，单涡轮增压器；最大功率:250kW(340PS)；最大扭矩:500Nm。

AudiA8(车型4N)首次标配有电动传动系统。为此发动机装备有轻度混合动力电动车技

术。

2.空调

这款AudiA8(4N)上使用的是新型的制冷剂，这是一种CO2，其化学分子式是CO2，名称

是R744。这种制冷剂既不含氟也不含氯，存在于一系列自然过程中，不会损伤地球的臭氧层。

3.车身

AudiA8(4N)的车身仍遵循奥迪空间框架ASF原则，由铝件构成，采用铸造节点、挤压型

材和板件的传统组合。驾驶室由热压成型钢构成，再加上超高强度抗扭转碳纤维(CFK)的后壁板。

减振器支座横撑是镁制的，它完善了该轻结构设计。

4.显示和操纵

新的操纵和显示设计，MMItouch响应系统有两个触屏，一个开关板(选装)和一个带有触

控及声音反馈的灯按键模块，带有多字识别和多指识别的智能型手写输入系统。Audi

virtualcockpit带有全高清显示屏和选装的抬头显示屏。

5.辅助系统

首次由中央驾驶员辅助控制单元(zFAS)根据传感器数据持续地计算出周围环境的全面图像，

以用于各种辅助功能。比如自适应驾驶辅助是一种新的驾驶员辅助系统，它首次在AudiA8(4N)

上是作为选装装备提供的。该系统将以前相互独立的自适应定速巡航系统、奥迪主动式车道辅

助系统(带有转向时刻“早”)和堵车辅助系统合成为一个驾驶员辅助系统。横向辅助系统在车

辆前部横向交通情况的视野被挡时(这样司机要稍晚才能看清情况)为司机提供帮助。

6.底盘

前桥和后桥都是采用可精确工作的五联杆结构，可选装动态全轮转向。可选装运动型差速

器，这样就能使得运动型感受更进一步。空气弹簧(自适应空气悬架)带有液压调节减振器，四

处高度均可调节。

为此可选装全主动调节式的AudiAI主动底盘，可单独作用到每个车轮，且扩大了舒适和

运动之间的主销内倾角。

7.传动系

8挡自动变速器0D5针对AudiA8重新进行了调整并改进。由于使用了辅助液压泵，就可

以在惯性滑行过程中根据情况来关闭内燃机，节省燃油。

后桥标配有主传动0G2。可选装采用运动型差速器0D3的“带有运动型差速器的quattro”

传动系统。

8.车载供电网

德国奥迪公司的MHEV-技术基于新开发的48V主车载供电网，它负责给12V供电网(在这里

是个分供电网)供电。这个48V供电网由一个皮带-起动机-发电机(RSG)来供电，这套系统通过

发动机皮带相连。电能存储使用的是锂离子蓄电池，蓄电池可靠地固定在行李箱内地板下。

二、车型尺寸

外部尺寸和重量如图2所示。

三、车顶类型

根据车身情况，有两种全景天窗车顶可供选择。这两种车顶的可移动盖板前都安装有固定

的玻璃板。

在正常轴距的AudiA8(4N)上，配备的是带有后排水软管的单件式玻璃天窗。两根排水管

可防止低温时在车顶区域形成冰，冰会导致噪音的(图4)。

在加长轴距的AudiA8L(4N)上，配备的是双体式玻璃天窗，其前部玻璃盖板是可移动的，

后部玻璃盖是固定的。由于这种车顶是通过腔、后风挡玻璃排水的，因此就无排水软管了(图

5)。

四、动力总成

1.汽油发动机，3,0l-TFSI-发动机EA839扭矩-功率特性曲线如图6所示