冲击破坏试验.docVIP

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报告编号:SB04-2003.12

淅川汽车减振器厂试验报告第1页共2页

报告编号:SB04-2003.12

淅川汽车减振器厂试验报告第2页共2页

报告编号ReportNo.

试验报告

Testreport

产品名称Product:前减振器Frontshockabsorber

零件号PartNo.:

试验名称Testdescription:减振器冲击试验

Shockabsorberimpactingtest

编制Editor:

审核Auditor:

批准Approver:

报告日期Reportdate:

.淅川汽车减振器厂

XichuanAutomobileShockAbsorberFactory

试验目的Testpurpose:对本厂试制的派力奥前减振器活塞杆的冲击破坏试验评价,为配套厂提供依据。Dotheevaluationofimpactingdestroytestofthepistonrodforthefrontshockabsorbersthatwetrial-producedforPailiaoandprovidetheevidenceforthecustomer

试验设备Testequipment:减振器活塞杆的冲击破坏试验夹具Impactingdestroytestfixture

试验依据Teststandard:标准StandardNorma7-F6080

试验条件Testcondition:

1、图纸是悬挂适用减振器的必威体育精装版图纸Thedrawingisupdated.

水平固定减振器储油缸到试验夹具上Fixhorizontallytheoutertubeonthefixture

将活塞杆拉伸出118mm位置Pullthepistonrodandreachesthepositionof118mm.

在与减振器中心线和上部悬挂反应中心成直角的活塞杆端部安装固定加载装置Installthesecuringloaddeviceattheendofthepistonrod.Thepositionisattheperpendicularityintersectionpointofthecentrallineoftheshockabsorberandthecentrallineofuppersuspendingdevice.

试验对象Testobject:从试制的派力奥前减活塞杆产品中随机抽取2只(零件号为S32-159GZ),编号为:1#、2#。Randomsampling2shockabsorbersfromtheproductsthatwetrial-produced(PartNo.:S32-159GZ),No.:No.1,No.2.

六、试验方法Testmethod:(见下图Seethefollowingdiagram)

从600mm处落下100Kg重物100kgheavyfallsfromtheposition600mmupperthesample.

在2支样件上进行试验Dotheteston2sampls.

目标无失效,允许永久变形Thesamplesarenotfailureandthepermanentdistortionispermissible.

七、试验结果Testresults:试验取得值见下表及附图Seethefol

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四川省南充市人,在重庆汽车行业从事质量工程师一职

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