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高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制初探

摘要针对高速公路路面工程水泥稳定碎石基层建设过程中的试

验研究工作，对施工质量控制进行探讨。

关键词高速公路水泥稳定碎石基层质量控制

基层是柔性路面和半刚性路面的主要承重层。一般认为，基层

要有足够的强度、刚度、平整度，还应有足够的水稳性、冰冻稳定

性和抗冲刷能力，同时，要求其收缩性小，并与面层结合良好。为

此，需要做好以下几个方面工作。

1原材料选取

1.1材料种类及要求

水泥稳定碎石基层施工时，为使混凝土有足够的时间进行搅拌、

运输、摊铺、振捣等工序，要求水泥的初凝时间不能过短；在振捣

工作结束后，则要求能尽早凝结并硬化，故水泥的终凝时间不宜过

早。水泥的终结时间一般要求6h～10h，其中，夏季施工时，气温

很高，表面层的凝结硬化速度很快，水泥终凝时间应尽可能达到10h

左右；春秋季施工时水分蒸发缓慢，终凝时间可缩短至6h左右。

因此，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的

水泥，不可使用快硬、早强以及已受潮变质的水泥。同时水泥标号

不应太高，宜为32.5。

一般情况，不宜轻易更改、掺混原材料，特别是粗、细集料。

若选取多处料源将增加拌合场地面积，增大配合比工作量，并加大

现场施工、检测费用。因此，要找准开采量大、质量高的塘口，以

破碎出稳定的高质量的粗细集料。

1.2集料

料源的稳定是混合料获得良好级配的基本保证。相对于沥青面

层的料源来讲，基层的料源由于规模相对偏小，机械化程度不高，

因面造成石料加工质量普遍不够稳定。存在着最大粒径超标现象以

及石屑加工偏粗的问题，这两方面都对基层的施工质量造成很大的

影响。集料最大粒径越大，则摊铺的平整度越难以达到，且容易出

现分层离析现象，摊铺机也易损坏。石屑粒径偏粗，不利于级配的

调整，故施工中要严把材料进场关。

粗集料单个颗粒最大粒径不应超过相应标准（底基层10，曲率

系数kc=1～3）。

我省地处南方，雨水多，应严格控制集料中0.5mm以下细料土

的塑性指数小于4～5，同时控制小于0.075mm颗粒不超过5%，以

减少水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性和水稳性。

2.2水泥剂量的确定

按《公路路基路面基层施工技术规范》jtj034-2000要求，水泥

稳定碎石基层7d无侧限抗压强度应达到3～5mpa。按此要求进行强

度试验，配制不同水泥剂量的水泥稳定碎石混合料，分别进行击实

试验与无侧限抗压强度试验。因水泥稳定碎石的强度随着水泥剂量

的增大而增强，水泥剂量过低，则强度不易满足要求，水泥剂量过

高，则摊铺压实后的基层容易产生裂缝。实践证明，水泥剂量超过

6%以后，混合料的收缩系数增大，基层的裂缝增多，缝宽也增大，

故必须确定适宜的水泥剂量。

按下列步骤确定水泥剂量：

（1）确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，

做3个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量、

最大剂量。其它两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插

法确定。

（2）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密

度。

（3）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行强度试

验时，作为平行试验的最少试件数量不小于《公路路基路面基层施

工技术规范》jtj034-2000中表3.3.3-1（见表1）的规定。如试验

结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，

加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。

（4）将试件在规定温度（根据《公路工程无机结合料稳定材

料试验规程》jtj057-94中的要求，整个养生期间的温度，在北方

地区20±2°c，南方地区25±2°c）下，保湿养生6d，浸水24h

后按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）进行

无侧限抗压强度试验。

（5）根据试验结果计算平均值和偏差系数。

（6）根据《公路路基路面基层施工技术规范》jtj

034-2000中高速公路和一级公路基层抗压强度标准（