浅谈商业综合体建筑设计研究1.docx

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浅谈商业综合体建筑设计研究

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摘要：商业综合体作为我国城市建筑的重要组成部分，其在都市生活中占据着

要的地位，良好的商业综合体设计能够对对城市交通、商业活动、区域形象、消费引领等方面产生积极深远的影响。基于此，本文对商业综合体建筑设计进行了研究。

关键词：商业综合体;建筑设计;研究

中国分类号：TU247文献标识码：A

引言

商业综合体作为现代城市的重要部分，其空间和功能基于传统的街道和广场，它延续了城市空间与建筑空间的优势，但其复杂性和综合性又不同于传统形式的商业街，因此，设计师应对城市商业综合体建筑特点进行分析，了解其内部、外部各项功能之间的关系，对其进行综合考量。

1商业综合体的建筑特点

1.1功能多样化

商业综合体是一个多样化的城市空间，融合了商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱等多种功能，这些功能相互复合、相互作用、互为价值链。相较于传统的单一功能建筑，商业综合体可以大幅度提升商业的活动，更好地激发出城市空间的商业价值。

1.2复杂的交通体系

由于商业综合体是为了满足人们消费而出现的，因此就决定了它们必须要建在外部交通便捷的地方，特别是地上交通与地下交通结合的地区，是商业综合体理想的选址场所。同时，为了满足内部进出货物、消防等需求，商业综合体还要考虑到其内部流线的处理，避免内外部流线交叉造成周围交通的拥堵。

1.3体量巨型化

城市人口的高度集中与土地价值的不断抬升，使得城市空间不得不向系统化、集约化的方向发展。不同于水平蔓延的传统城市街区，商业综合体作为一种高度复合的建筑类型，以多组织、高密度的建筑群体回应着城市的高速发展。例如，作为现代城市综合体建筑雏形的美国纽约洛克菲勒中心，19栋商业大楼组成的面积高达74万平方米的建筑群体，无论是在建筑形态还是在空间尺度上，都呈现出商业综合体巨型化的特点。

2设计原则

首先，商业综合体建筑设计的实现，要坚持整体性原则，在明确商业综合体建筑整体情况的基础上，多种要素进行统一化处理，保证各元素的协调性，确保其与各空间相符合，并从整体上提升商业综合体建筑效果。在内部空间设计方面，要注重景观要素、传媒要素等的有机融合，通过各元素之间关系的处理，来打造独有的空间环境，提升商业综合体建筑整体形象。基于整体性原则来打造商业综合体建筑空间，能够有效优化建筑整体环境，提升整齐品质。其次，人性化也是商业综合体建筑设计过程中的一个重要原则，和谐社会发展过程中高度尊重人的主体性，商业综合体建筑也以人作为服务对象，在建筑设计过程中要坚持人性化原则，科学处理商业综合体与人之间关系，密切关注人的心理状态和实际感受，以人的行为特征、心理状态和建筑环境的关系作为出发点，切实提升商业综合体建筑设计的人性化水平。最后，商业综合体建筑要实现多项要素的有机整合，在建筑设计过程中应当遵循多样性的原则，明确商业综合体各部分的差异化需求，结合其产品与功能的不同来对建筑进行差异化设计，以更好地展现商品，从而满足社会群体的多元需求。

3商业综合体的建筑设计要点

3.1商业综合体选址

首先，在前期的设计规划中，为了保证实现商业综合体的商业价值，足够的人流和消费基础是其必要条件，因此选址的地方要尽量避开郊区、环路、城乡结合区等人员稀少的地方，优先选择在人流密集、人群稳定、能够形成完整商圈的城市中心地带。其次，大量的消费者一般都会集中在周末及节假日，这就对商业综合体周边的交通提出了比较高的要求，无论是对于自己驾车，还是坐公交、地铁等公共设施前往的消费者，稳定、有序、安全的交通体系是十分必要的。最后，就是大型商场的定位，每个城市都有着不同的规划与布局，主要分为办公、居住、商业等板块，大型的商业综合体就要根据自己的定位来找准适合自己的板块，以实现自身的商业价值。

3.2商业综合体交通设计

商业综合体属于城市中的标志性建筑，是一种开放式、多系统的综合体验式空间，其外部交通依托城市路网，内部人流货物往来频繁，因此，合理的交通设计可以有效避免外部交通拥堵，内部流线交叉。外部交通主要来自公共交通及私家车、的士等私人运载方式，公共交通运载力强，辐射范围大，可达性强，有稳定的客流来向，私人运载形式便捷度高，辐射范围适中，但是停靠点相对分散，运载力小，易对周围交通造成压力，合理的设置入口广场、停车场、出租车停靠点，点线面结合，将外部人流根据不同板块分流引入建筑内部。在对内部交通设计的过程中，科学规划公共空间布局，商业综合体内部大多呈现放射状交通体系，围绕中庭或主干道来向周围辐射，人流交汇部位空间扩大，以避免出现人流拥挤。同时注重顾客人群与进出货物流线的分离，一般设置于地下室或建筑背面，即停即走，隐蔽便捷。

3.3商业综合体形象设计

在城市规划中，大型商业