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隧道工程知识点概述

1．隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修

筑的断面积大于2平方米的洞室。分类:1.按隧道所处地质条件：土质，

石质2.按埋置深度：深埋，浅埋3.按所在位置：山岭，水底，城市4.

按用途：交通，水工，市政，矿山。

2.初始地应力：岩体天然状态下所具有的的内在应力。

3.围岩特征曲线：将围岩在洞周的变形表示为衬砌对洞周围岩约

束力的函数

3.支护特征曲线：将衬砌的变形表示为围岩对衬砌结构作用力的

函数

3．围岩：隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或隧道

开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。

4．围岩压力：围岩作用在支护结构上的压力。5．弹性抗力：由

于支护结构发生朝向围岩方向的变形而引起的围岩对支护结构的约束

反力。

6．新奥法:是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段，通过监控围

岩的变形，充分发挥围岩的自承能力的施工方法。

7.形变压力：由于围岩变形受到与之密贴的支护的抑制，而使围

岩与支护结构在共同变形过程中，围岩对支护结构施加的、接触压力

8.初期支护：为控制围岩应力适量释放和变形，隧道开挖后立即

施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层。

9．围岩分级的目地：作为选着施工方法的依据；进行科学管理及

正确评价经济效益；确定结构上的荷载；给衬砌结构的类型及尺寸；

制定劳动定额、材料消耗标准的基础。

10．曲线隧道加宽的原因：1.车辆通过曲线时，转向支架中心点

沿线路运行而车辆本身却不能随路弯曲，仍保持其矩形形状，故其两

端向曲线外侧偏移，中间向曲线内侧偏移；2.由于曲线外轨超高，车

辆向曲线内侧倾斜，使车辆界限上的控制点在水平方向上向内移动了

一个距离。

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12．衬砌的主要方式：整体式混凝土衬砌、拼装式衬砌、喷射混

凝土衬砌和复合式衬砌。

13．隧道洞门的作用及形式分类：（1）减少洞口土石方开挖量

（2）稳定边、仰坡（3）引离地表水流（4）修饰洞口分类：环框式、

端墙式、翼墙式、柱式、台阶式、喇叭口式

14．影响围岩压力的因素：1地址因素包括初始应力状态、岩石

力学性质岩体结构面2工程因素包括施工方法、支护设置时间、支护

刚度、坑道形状15．新奥法施工的基本原则：少扰动、早支护、勤量

测、紧封闭。

16.锚喷支护的特点：灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、

封闭性。锚杆支护效应：支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形

成“组合梁”、“悬吊”作用。喷混凝土的作用：支撑围岩、“卸载”

作用、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力

17.辅助坑道：1.横洞：在隧道侧面修筑的与之相交的坑道；当隧

道傍山沿河、侧向覆盖层较薄时采用；2.斜井：在隧道侧上方开挖的

与之相连的倾斜坑道；当隧道洞身一侧有较开阔山谷且覆盖层不太厚

时采用3.平行导坑：与隧道平行的坑道；对于长大越岭隧道，由于地

形、机械设备、运输道路等条件限制，无法用横洞、斜井、竖井时，

为加快施工速度及超前地质勘查时采用4.竖井：在隧道上方开挖的与

之相连的竖向坑道；覆盖层较薄的长隧道或在中间适当位置覆盖层不

厚，具备提升设备，施工中又需增加工作面时，采用。

18.锚杆分为1.局部锚杆，拱腰以上部位锚杆方向应有利于锚杆受

拉，拱腰以下及边墙部位锚杆宜逆向不稳定岩块的滑动方