为提振中国高端客车制造业信心而生-它底气何来.docx

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为“提振中国高端客车制造业信心”而生，它底气何来

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5月18日，“观世界揽未来”——金龙龙威II代产品上市发布会在北京举行。

作为[来自wW]金龙龙威的全新升级换代产品，龙威II代正是集聚龙威10年研发积淀，由金龙客车精心打造的又_扛鼎之作。它的问世，将代表“中国制造”并引领中国客车挑战全球高端[来自wWW.]客车的塔尖。

坚守匠心坚持高标准

早在10年前，金龙客车就坚持以专业初心，坚持高端的技术路线，自主设计高端客车龙威一代，不仅率先引入工业设计，将严苛的国际认证标准及完善的质量管理体系导入到研发和制造的全过程，在制造工艺方面，还以“细微之处，专业之道”的工匠精神坚持对每道工序精雕细琢。龙威一代的面世，开启了中国自主高端客车的时代。

十年来，龙威一代高端路线的不断进化和积淀，成为构建新一代龙威平台的扎实基础。金龙客车在此之上，逐步实现了车身、底盘、电器等的平台化，并对模块的系统性能进行研究和探索，实现安全、舒适、环保等专业化和高标准。

构建“双模”研发模式

进入数据化时代，新一代龙威开创性构建模块化、平台化研发模式和全过程DMD数据化开发模式的双模研发方式。

“龙威II代采用了模块化平台设计，这样可以通过一次完整的平台规划，将整个平台下的车型全视角定义下来，并且保证车辆性能水平一致．不会造成不同发动机、不同轴距等变化下整车性能差异大的问题。”金龙客车相关技术人员介绍，“通过这种设计，可有效控制基础模块的数量，从而实现少件化，推动一种工装满足多种配置要求，而且通过模块化设计后，有限的基础模块可以通过大量长期的反复验证，可保证整车关键零部件的可靠性，并明显降低维修率与维修成本，大大提高后期客户的维护效率，提高客运企业的运营效益。”

而全过程DMD(DigitalManagementDesign)开发模式，则以数字作为全过程开发的通用语言，构建数字化集成环境，实现协同开发。包括产品概念、定义、研发、验证的全过程都采用全数据化语言进行逻辑与计算，如在研发阶段，进行了工程设计可视化评审，造型设计VR可视化评审，动力性分析、舒适性和安全性分析都实现数字协动与对标管理。

与此同时，项目组还和实力高校科研室、全球巨头供应商联合研发，确保整车性能的领先。例如，在CAE分析方面，项目组采用必威体育精装版与吉林大学联合开发的新型全承载结构，整车骨架在4大极限工况下应力未过分集中，应力水平较半承载结构低10-15%，结构的耐久可靠实现了；在NVH方面，与潍柴深入合作，有效降低车辆在不同工况下的车内外噪音和振动，使得车辆更安静、更舒适；在性能调校方面，采埃孚德国调校专家与博世资深工程师驻厂支持，最终实现操纵稳定性和平顺性的完美组合。

数字化、功能协同，以科学化语言进行的高效沟通协调，再加上强大的研发团队及DMD协同供应商的全程参与，真正使龙威平台实现了整车的高度和谐，这也是龙威II代超越这个时代的根本法宝。

融合工业设计导入工业美学

龙威II代外观采用金龙特有的家族式前脸与星钻异形LED高性能大灯交相辉映，后围保持家族式风格，黑色饰板搭配LED尾灯，整车设计践行欧洲意大利设计大师提出的“光影雕塑”设计理念，硬朗稳重；创新锋锐“K翼”设计，保留上一代的形式感，但运用了全新的设计语言打造，新材料金腰带由原来的LED升级为光敏材料；内饰设计一如既往的传承以人为尊，从造型、色彩、质感以及灯光多方面打造高端舒适的驾驶乘坐体验，更全面深入的提升整车内饰的感官体验。无论是驾驶史友善的人机交互体验，合理的功能区域划分，还是乘客区全新商务座椅设计，可活动的承托式头枕等，处处体现贴心考量，为乘坐舒适着想。

龙威II代客车以独具匠心的美学范式，将工业品审美带入了大众视野，将人本主义理念与美学完美融合，赋予工业品如工艺品一般的灵感与美感，不仅有助于提升金龙客车的品牌影响力，而且对塑造中国客车制造的良好品牌形象具有深远影响。

着力技术升级保障乘客安全

安全是一切设计的核心，龙威II代采用比国家客车安全法规更严苛的标准，完成11项安全改进，搭载多项领先于行业的安全配置，以周全的主、被动安全防护，消除安全困扰。

其通过多重3H高强度闭环车身结构、乘客区加装Q700高强度钢、专利前向防撞溃缩机构设计、同步欧盟标准的防护栏，配备进口ABS+ECS，匹配集成化进口阀门，提高行车制动安全性。同时，其搭载前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备，以众多创变“黑科技”，实现全过程安全科技呵护。

作为一款面向未来的全新车型，龙威II代还继续瞄准车联网和自动化驾驶技术，通过智慧云大数据平台，更好地实现车辆智能化，为乘客和大众交通提供智能化解决方案。

着眼未来，才能把握先机，对