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我国动力电池回收发展状况未来行业市场潜力较大
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提示:动力电池回收是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用。梯
???????动力电池回收是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用。梯级利用是将容量下降到80%以下的车用动力电池进行改造,利用到储能(电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站)及低速电动车等领域。
动力电池产业链
信息来源:
整理
???????动力电池自2014年开始实现超高速增长,至今已有五年以上历史。目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年,2016年以前仍有5年质保,但考虑早期电池生产仍未成熟,假设实际使用寿命4年。据测算:2018年我国动力电池报废总量约为1.20GWh,2018年我国动力电池梯次利用价值约为4.32亿元。
2014-2018年我国动力电池报废量及梯次利用价值走势图
数据来源:商务部
???????参考
发布《2019年中国动力电池回收行业分析报告-行业现状与发展前景评估》
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???????目前新能源汽车使用的动力电池大致分为铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池三种类型,而镍氢电池仅在丰田公司的非插电混动车中使用,铅酸蓄电池主要应用于低速电动车,因此仅对锂电池的预计报废量及市场空间进行测算,并聚焦装机量排在前列的磷酸铁锂、三元锂电池。
2013-2025年中国主要动力电池安装量情况
数据来源:商务部
???????假设国内动力电池磷酸铁锂全部用于梯次利用、三元全部用于拆解利用,实际使用寿命均为4年。早投入市场的新能源汽车动力电池已开始陆续进入退役期,从2018年起首轮大规模的动力电池报废期即将到来。根据测算,2018年磷酸铁锂电池报废量为1.2GWh。预计到2025年,电池报废量为111.70GWh,其中磷酸铁锂电池报废量为10.3GWh,三元锂电池报废量101.40GWh。
2013-2025年中国动力电池产品报废量情况
年份
磷酸铁锂电池报废量:GWh
三元锂电池报废量:GWh
电池报废量:GWh
2013年
0.003
0
0.003
2014年
0.22
0
0.22
2015年
0.31
0
0.31
2016年
0.42
0
0.42
2017年
0.54
0
0.54
2018年
1.2
0
1.2
2019年
4.4
0.9
5.3
2020年
8.5
4.4
12.9
2021年
8.4
6.3
14.7
2022年
9.1
16.2
25.3
2023年
7.8
30.7
38.5
2024年
9
62.6
71.6
2025年
10.3
101.4
111.7
信息来源:
整理
???????2018年,动力电池回收市场规模为4.32亿元。随着新能源汽车行业的不断扩大,动力电池回收市场空间巨大,预计到2025年,动力电池回收市场规模将达到203.71亿元,其中磷酸铁锂梯次利用价值将达到25.75亿元,三元锂电池回收拆解价值将达到177.96亿元。
2013-2025年中国动力电池产品报废价值情况
年份
磷酸铁锂梯次利用价值:亿元
三元锂电池回收拆解价值:亿元
动力电池回收市场规模:亿元
2013年
0.02
0
0.02
2014年
1.05
0
1.05
2015年
1.36
0
1.36
2016年
1.69
0
1.69
2017年
2.06
0
2.06
2018年
4.32
0
4.32
2019年
14.96
3.1
18.06
2020年
27.2
13.7
40.9
2021年
26.04
18.03
44.07
2022年
26.39
37.04
63.43
2023年
21.84
65.2
87.04
2024年
23.4
120.91
144.31
2025年
25.75
177.96
203.71
信息来源:
整理
???????目前主流锂电池回收工艺以湿法工艺和高温热解为主,且很大一部分已经投入了工业生产阶段,当前回收效率更高也相对成熟的湿法回收工艺正日渐成为专业化处理阶段的主流技术路线。动力电池回收利用技术的进步给电池厂和主机厂提供了新的原料供应渠道,成为促使电池成本下降的重要途径。当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、Fortum等企业都在积极布局电池回收利用,从中获取有价值的钴、锂等电池原料。随着动力电池回收技术的不断进步,动力电池回收价格将会逐渐降低,预计到2025年,磷酸铁锂电池梯次利用价格将下降到0.25元/Wh,三元锂电池梯次利用价格将下降到0.18元/Wh。
2013-2025年中国磷酸铁锂梯次利用价格走势
数据来源:商务
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