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加油站损耗分析(公司)[修改版]--第1页

第一篇：加油站损耗分析公司

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0#柴油损溢分析

尊敬的公司领导：

加油站截止2008年12月25日累计销售0#柴油9846887．46升，公司规定损耗：59081.33。实际损耗：

80448.25升，超出公司规定损耗：21366.93升。

经分析短损主要原因有：

1．年初接手管理加油站，缺少管理经验，对加油站管理方面不熟悉，尤其在加油机老化，流量计误差

过大，超出规定范围的问题没有及时发现，找出解决办法，1至3月累计亏损31383.07升，其中一月亏损

15844.91升（2007年12月26日至2007年12月31日损耗1158升计入1月损耗中）二月亏损7881.19升，

三月亏损7656.97升，前三个月均超出公司规定损耗，在三月末向公司申请更换1#加油岛0#加油机后，亏

损情况明显好转，四月亏损4756.59升，没有超出公司规定损耗。这一问题是在12月中旬借用城区加油站

标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时才发现其中问题，前期使用加油站自己标准计量罐自检时，误

差都在国家允许范围内（+3‰--+5‰），使用城区加油站标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时，误差

都超出国家允许范围（-7‰至-10‰），以至我站在一至三月中亏损超出公司规定范围。2.加油站卸油地面不

平,油罐车正反摆放油高误差几毫米。卸油台过时，不能跟上尾部卸油的油罐车发展，油罐车不能完全驶向

卸油台，油罐车内余油不能完全卸完。11月向公司申请维修费，维修卸油台，12月13日维修完毕以后，

我站损耗明显好转。

3.油罐车车身不平，油罐车罐内计量数量和油库所发数量扣除运输损耗后相符，卸完罐车内油品后,在

加油站油罐内计量,误差俩百升左右。由于油罐车罐体不平，罐内余油不能完全卸完。

4.从4月中旬到7月，第三方运输公司油罐车大部分没有容积表，加油站不能准确计量油罐撤容积，只

能以油罐车驾驶员报的高度进行油品验收，以至6月7月0#柴油损耗超出公司允许范围。

5.我站油罐容积表有误差,容积表在一些高度内与实际不符合，尤其是在1米内的容积表和其他加油站

30立方油罐容积表相比误差过大，相差200升左右，三个油罐使用同一张容积表，误差过大，罐车中油卸

入油罐内有时会短两三百升。

6.每日油品计量所测油罐内油品温度比油罐车内测得温度低3度左右。

综上所述,我站在年初加油站管理中存在一定问题，对损耗管理不够重视，出现问题后没有及时查找原

因。找出问题所在，找出解决办法。故在新的一年的工作中通过进一步加强学习、熟练掌握加油站卸油操

作规程的管理和对加油机的检控，争取减少损耗，请公司领导审查核实。

第二篇：加油站损耗管理

加油站损耗管理

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一、损耗概念、处理原则、管理方法

二、损耗分类

三、油品定额损耗及损耗的处理

四、油品损耗检查流程

五、降低损耗的措施

一、损耗的概念

损耗：是指油品在生产、运输、销售等环节中因自然蒸发、不可避免的滴洒渗漏、容器粘附或底部余

油未卸净等原因造成的油品数量损失。

损耗量：由于损耗而减少的数量。作业前的量―作业后的量“正”为损耗，“负”为溢余。加油

站出现溢余的三种情况：油库多给油；加油站少给顾客发油；做假帐。油品损耗的处理原则：一切损

耗处理必须实事求是，不得弄虚作假油品损耗的管理方法：分环节实行定额管理

二、损耗的分类

1.按损耗原因分

2.按损耗性质分

3.按损耗环节分

1.按损耗原因分蒸发损耗70%跑冒滴漏损耗油品混油、变质损耗影响油品蒸发的因素本身性质方

面的因素：沸点、蒸气压、蒸发潜热、粘度、表面张力外界条件的因素：周围空气的温度和压力、空气

流动的速度、蒸发面积、容器的密封程度2.按损耗环节分运输损耗零售损耗

卸油损耗储存损耗

发油损耗清罐损耗卸油损耗定义油罐车到站后的罐车计量数与