7-F6040麦弗逊减振器对温度反应的变化.docVIP

FiatAuto

NORMAZIONE

麦弗逊减振器对温度反应的变化

性能标准

7-F6040

Date：7

性能标准7-F6040

P1试验时间要求：

试验工程师1小时：11

试验员1小时：14

车辆/台架使用：小时：24

注：该标准只替代麦弗逊减振器原来的版本，对于普通的减振器标准T-F6150中给出了试验测量温度变化。

1.应用标准：该标准的目的在于定义悬挂系统减振器测量温度反应变化所使用的设备及方法（继续）

变更日期说明

—91.5第一版——新

—96.12第二版——根据技术备忘录拟定并且只适用于麦弗逊减振器

—98.6第三版——在必威体育精装版的-30℃反应中变化的目标

—00.11.07第四版——修订了“试验时间要求”和数据处理“并且是必威体育精装版的

P2应用标准（继续）

注：在减振器零件延期的情况下（属相同的使用条件），如果试验的目的只在于检查变更则不构成违反。

注：在该标准规定的所有试验必须在下述环境条件下进行，另有规定除外。

·温度：20±2℃

·气压：860—1060mbar

·湿度：45—70%

麦弗逊减振器在技术放行或合格需进行下述试验：

P2·尺寸特性及要求7-F6010

·自动载荷能力和防漏效率7-F6030

·对抗温度反应的变化7-F6040

·检查型式及反应7-F6050

·性能确定7-F6060

·噪音释放7-F6070

·结构稳定性7-F6080

·结构疲劳性7-F6090

·在试验装置上疲劳及耐久性7-F6100

2.参考

7-G0030试验内容的意义/有效性

01370/03表面几何错误——表面粗糙度（TFO）

7-F6030自动载荷能力/防泄漏有效性检查（PGE）

7-F6040对抗温度反应的变化（PME）

7-F6050检查版本/型式及反应（PME）

7-F6060性能确定（PME）

7-F6070噪音释放（PME）

7-F6080结构稳定性（PME）

7-F6090结构疲劳试验（PME）

7-F6100在试验装置上的疲劳及耐久试验（PME）

7-F6150标准悬挂减振器（非结构减振器）台架试验（PME）

3.试验装备

·特定的恒温箱（具有-35℃—+85℃的温度范围）（H1）测量温度反应变化。带有控制电器458.10的线性致动器，带有位移传感器[±50mm=±10v]和力传感器[±1000daN=±10v]

·峰值/峰值伏特表，量程为±10V

·X—Y记录仪[HP7090A]

·刚性支架把减振器固定到试验台上，与图纸上规定的附件一模一样。

注：用于替代设备的性能必须等于或超过被替代设备的性能。

P44.试验内容说明

减振器供应商

图号

减振器

前减

[]

后减

[]

充气

[]

开发样件

[]

生产样件

[]

滚压密封

[]

螺纹密封

[]

VET型（筒式）

[]

双筒

[]

单筒

[]

复原液压缓冲

[]

带有转向臂

[]

带有内部稳定弹簧

[]

各种变形（I型或M型）

[]

各种变形

[]

带有空心活塞杆

[]

用研磨的活塞杆

纵向

[]

圆周

[]

油封供应商

油封型号

活塞杆直径

活塞直径

贮油缸直径

弹簧盘直径

弹簧盘材料

贮油缸材料

支架厚度

稳定支架厚度

稳定支架材料

其他具体特性

P55.试验零件的有效性

零件的数及评价试验有效性的特性

零件类型

有效性（A）

权（B）

零件影响试验有效性

重要特性

最小制造等级

有效

0.3

液压油

规定的质量

C

有效

0.05

密封

滚压工艺

C

有效

0.1

轴

根据图纸尺寸

C

有效

0.2

减振器

符合图纸的行程

和活塞杆镀层

C

有效

0.3

阀

设计装配及功能

C

有效

0.05