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喷射混凝土技术

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弹量控制在15％左右。

①分层、分段及分片喷射。分段长度不宜大于6m，分块大小不超过

一榀拱架间距或3m×3m（素混凝土地段）；分层喷射时，一次喷射混凝

土厚度不小于40mm，后一次喷射应在前一层终凝后进行；复喷混凝土的

厚度：拱部为50mm～100mm,边墙为70mm～150mm。严格按照先墙后拱、

先下而上的顺序进行喷射，以减少混凝土因重力而滑动或脱落。②控制

喷嘴距离(喷射距离)和角度。喷嘴与喷岩面应尽量垂直，喷射距离在1.

5m～2.0m时，混凝土回弹量较小，喷射距离过大或过小都会增加回弹量；

喷头长度一般只有0.5～0.6m，可将喷头加长到1.2～1.5m，这样喷射

手站在距离喷岩面2.0m左右即可进行喷射；喷射手在喷射时应垂直受

喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，这样既可以保证

混凝土的密实性也可减少回弹量。③严格控制风压。过大的风压会造成

喷射速度太快，加大骨料的反弹，从而加大回弹量，但混凝土密实性较

好；风压过小，会使喷射力减弱，造成混凝土密实性较差，甚至达不到

设计和规范要求。通过实践经验总结，在上中下台阶一起工作的情况下，

上台阶风压达到0.7MPa左右，下中台阶风压达到0.5MPa左右，回弹

量是最小的。④原材料的控制。水泥应选用P.042.5普通硅酸盐水泥；

细骨料应选用细度模数大于2.5的坚硬耐久洁净的中砂或者粗砂，其含

水率控制在5%～7%；粗骨料选用粒径不大于15mm且连续级配、坚硬耐

久的碎石；其他原材料如水分及外加剂等应符合相关规范要求。⑤配合

比的控制。配合比的选定应通过实验室内试验和现场试验选取最佳的配

合比。水泥优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，强度等级不小于3

2.5Mpa，有抗冻抗渗要求时或钢纤维混凝土不小于42.532.5Mpa；胶骨

比宜为1:4～1:5，水胶比宜为0.4～0.5，砂率宜为45%～60%；喷射混

凝土塌落度宜为80mm～130mm。配合比及拌制的均匀性每班检查不少于

一次。

2.2喷射混凝土厚度的控制

①喷射混凝土的厚度应必须达到设计厚度和规范允许的误差范围。

从施工现场的情况看，普遍存在喷射混凝土偏薄或者偏厚（超挖）的现

象。偏薄具有一定风险：因为初期支护将会和围岩共同控制围岩变形的

释放，保证下道工序施工安全和隧道结构的稳定，是主要受力者。偏厚

是由于未严格采用光面爆破设计，造成周边眼及掏槽眼数量不够，爆破

效果很差。超挖给施工单位造成很大的经济损失（主要是超方），且造

成喷射砼施工时间加长而影响工期，现场实践证明：严格按照光面爆破

进行钻爆，是提高经济效益、功效及工期的必然措施。②对局部喷射混

凝土过厚的情况，在挂防水板前一定要将突出部分混凝土剔除。这种情

况有可能顶破防水板、造成初期支护“侵限”（即初期支护喷射混凝土

侵入二衬，造成二衬混凝土厚度达不到设计厚度），更有可能在初期支

护和二次衬砌之间形成点接触，造成局部应力集中而导致二次衬砌表面

开裂。③喷射混凝土厚度可用凿孔法、埋钉法或者地质雷达法（无损检

测）进行检测。无损检测一般对于喷射混凝土表面平整度的要求较高，

因此现场一般采用凿孔法、埋钉法进行检测。

2.3喷射混凝土强度检测

井坡隧道属于高速铁路隧道，依据《高速铁路隧道工程施工质量验

收标准》（TB10753-2010/J1149-2011）,喷射混凝土强度检测试件的制

作方法有三种，分别是：

①喷大板切割法。将混凝土喷射在45*35*12cm（可制成6块）或4

5*20*12cm（可制成3块）的模型内，当混凝土达到一定强度后，加工

成10*10*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验（精

确至0.1Mpa）。其优点是可以进行标准试验，而且是在现场制模、养护，

基本能反映现场喷射混凝土的强度。缺点是制模时，混凝土回弹量较大，

较难操作；并且需要切割，增加了工作量。②凿方切割法。当对采用喷

大板切割法检测的强度有怀疑时，可采用凿方切割法。凿方切割法应在

已喷好的经14d左右养护的支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长35c

m、宽15cm的混凝土块，加工成10*10*10cm的立方体试件，在标准条

件下养护至28d进行试验（精确至0.1Mpa）。其优点是：由于试块直接

取自现场结构物，因此该实验能直接反映现场喷射混凝土的强度。其缺