铁塔技术交底记录.pdfVIP

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铁塔技术交底记录--第1页

交底记录

工程名称:开县大进35KV输变电工程35KV线路工程编号:SJSX6-SG-

开县大进35KV输变电工程35KV线路工程交底单位##送变电工程公司

交底主持人签名交底日期

交底级别□公司级□项目部级□施工队级

接受交底人签名:

交底作业项目:

项目部铁塔组立技术交底

1、工程概况

〕线路额定电压:35kV.

2〕中性点接地方式:非直接接地方式.

3〕线路架设形式:县坝-大进〔35kV县大线〕单回路架空架设,终端塔进变电

站电缆敷设;谭大〔谭家变-原大进变〕、大天线〔原大进变-##变〕改接入大进变双

回路架空架设,终端塔进变电站电缆敷设.本卷册不包含大进变电站进站电缆部分工

程量,其工程量见电缆部分卷册.

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35kV县大线单回路架空线路全长14.878km,线路曲折系数1.06.

35kV谭大、大天改接线双回路架空1.338km,线路曲折系数1.14.

5〕杆塔型式与数量

35kV县大线全线共架设杆塔46基〔直线24基,转角22基〕,其中利用35kV温

县线已建角钢塔2基,新建单回路角钢塔34基〔直线19基,转角15基〕,新建门型

水泥杆10基〔直线5基,转角5基〕.35kV谭大、大天改接线共架设双回路塔9基

〔直线4基,转角5基〕.

6〕沿线高程:200~610m.

7〕线路地形:70%丘陵,30%山地.

8〕沿线地质:耕植土、粉质粘土、砂岩和泥岩,无不良地质情况.

9〕导地线型号

35kV县大线导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线;地线角钢塔段采用1根

OPGW-24B1-50复合光缆,门型水泥杆段架设双地线,1根为OPGW-24B1-50复合光缆,

另一根地线采用JLB20A-50铝包钢绞线.

35kV谭大、大天改接线导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线,地线采用一根

JLB20A-50铝包钢绞线.

10〕导线换位:无需进行循环换位,两站相序相对应.

11〕主要气象条件:最高气温40℃,最低气温-5℃,年平均气温15℃,最大风速

25m/s,覆冰5mm.

12〕污区划分:全线按d级污区上限标准配置绝缘.

13〕绝缘子:35kV县大线一般档采用70kN交流盘形玻璃绝缘子〔U70BP/146-1〕,

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U70BO/146D〕.导线耐X串双联,每联5片;进

线档耐X串单联,每联5片;悬垂串与跳线串采用单联,每联4片.

35kV谭大、大天改接线采用70kN交流盘形玻璃复合绝缘子〔FU70B/146D〕,

导线耐X串双联,每联5片;进线档耐X串单联,每联5片;悬垂串采用单联,每联4

片.

14〕主要交叉跨越:

35kV县大线跨公路4次、跨民房3处,跨越10kV电力线10次,跨越35kV电力

线4次,下穿110kV电力线路2次,下穿220kV电力线路1次,跨弱电线路57次,跨越

河流2次.35kV谭大、大天改接线跨民房1处,跨越10kV电力线2次,跨弱电线路15

次,跨越河流1次.

15〕汽车运距:35kV县大线汽车运距约12km;35kV谭大、大天改接线汽车

运距约4km.

16〕人力抬运距离:35kV县大线人力抬运距离约450

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