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轮毂参数轮毂改装的主要参数

一、轮毂改装的主要参数

(一)、改装轮毂的要点

1、轮辋宽度：通常以5.5J、6J、7J表示。单位为寸。通常安装胎

幅185的轮胎需要5寸的轮辋宽度，195的需要6寸、205的需要7寸。

2、轮毂的直径大小

4、中心孔大小：用以确保轮圈几何中心与轮毂几何中心吻合。确

保车子在高速形势中方向盘不会有抖动现象。

5、几何中心线。包括计算ET值、与叶子板之间距离净值等都需要

参考这个数值。’

6、offset:轮毂固定面与几何中心线的距离。他最重要的就是确保

轮胎表面不会磨到车体。

7、轮毂壁面：用来支撑轮胎胎面。并吸收来自路面的冲击。

8、轮毂背面：与轮胎紧密贴合。提供良好的气密性及胎压。

9、X距：需重点考虑的参数。否则会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互

摩擦的现象。

二、铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，优点何在？

1、质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做

出很大贡献。

2、散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自

己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。

3、真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。

4、吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶

平顺性。

5、刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。

6、造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。

三、车轮的基本结构

1、轮辋宽度2、轮辋名义直径3、轮缘4、胎圈座5、凸峰6、槽底

7、气门孔8、偏距ET9、中心孔、中心孔、螺栓孔节圆直径PCD

11、螺栓孔直径12、轮辐安装面13、安装面直径14、后距15、轮

辐

16、轮辋17、轮辋中心线

1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。

2、轮辐：与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。

3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、

负偏距之分

4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

5、胎圈座：与轮胎的胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部

分。

6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。

7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。

二、车轮的生产流程及相关检验标准

1、熔炼（Melt）

将原材料铝锭（A356）经过熔炼设备，合格的铝水必须经过抽样成

型后放到光谱仪（Spectrumeter）里检查成分，只有成分符合标准才允

许转下一工序。

2、铸造（Casting）

采取低压铸造方式，铝水在下，模具在上，用底压方式使铝水往上

升，透过浇口铸造成形。

X光检测（探伤检查）：检测铸件的缩松、气泡、渣滓等情况。

3、热处理

热处理的目的是提高车轮的机械性能，即提高车轮的抗拉强度、延

伸率和硬度。

4、机加工

用数控车床对铸件毛坯进行机械加工，包括对轮辋、安装面、中心

孔的加工；用加工中心加工螺栓孔、气门孔及装饰孔等。

径向/横向跳动量测试：目的是检验车轮机加工的精确性，用以保

证汽车行驶的安全性和稳定性。车轮平衡测试：目的是检测车轮的平衡

性，用以保证汽车的平顺性。三坐标测量：目的是检查PCD的位置度，

以使车轮能准确地装在汽车上。气密性试验：对每个车轮做气密检测，

用以确保车轮装上轮胎后不漏气。全尺寸检验：是用于检查新品是否符

合客户图纸要求。

5、表面处理、

涂装和电镀表面处理也就是给每一个车轮穿上漂亮的外衣，并使车

轮在恶劣的环境中工作不变色、不腐蚀、不老化。涂装也就是最为常见

喷漆工艺，Gacosia产品全面采用德国涂装技术和设备，确保每一个车

轮都完美无瑕。电镀——经抛光、前处理、镀亚光镍、镀铜、镀半光镍、

镀铬后，一个个时尚美丽的电镀产品就面世了，电镀产品由于其特有的

光泽，可以让座驾显得更加光彩夺目、奢华飘逸盐雾试验：对车轮成品

做试验，看看是否脱漆和电镀不稳定，目的是考验车轮的抗腐蚀能力。

6、车轮的强度性能试验

为了确保用户使用车轮的安全性，对每种规格的车轮都必须进行三