关于地铁全自动运行运营.pdfVIP

关于地铁全自动运行运营

摘要：本文以地铁作为研究对象，对其全自动运行期间的运行运营进行了

分析，并提出了相关建议。文章首先阐述了地铁在城市轨道交通中占据的重要

地位，其次，从常见场景、目的以及功能三方面出发，针对全自动运行运营进

行了相应分析。最后，又从功能、非功能两个角度入手，针对全自动功能的实

现，给出了相关建议，希望可为地铁的稳定运行提供保证。

关键词：城市轨道交通;面向全自动;运营分析

0导言

近年来，城市轨道交通发展速度加快，轻轨以及地铁的线路逐渐增加，普

及城市增多，居民的出行便利性明显增强。另外，地铁的出现，同样有效提高

了公共交通在交通领域的地位，为低碳减排提供的支持。当前，地铁的运行模

式，以全自动运行为主，且涉及到大量运营场景。而全自动运行运营的关键，

便在于对其中的各种场景进行把控。因此，有必要围绕场景展开分析，并给出

相应建议，这是地铁未来发展的主要方向。

1地铁全自动运行运营分析

1.1运行运营场景分析

地铁运行过程中，常见的场景包括三种，分别为正常、故障、应急三种场

景。三者的具体情况，体现在以下方面：（1）正常：上述场景，指的是地铁按

照设计进行运行，并到站停车的场景。在地铁全自动运行期间，上述场景较为

常见。如在正常的场景下运行，乘客将不会发生意外，车辆运行的稳定与安全

性，同样会不断提升。但现实情况是，在对地铁进行设计时，以及帮助设计方

案实现时，通常会出现异常场景，如应急以及故障等。因此，为了保证地铁稳

定的依靠全自动的控制技术而运行，同时保证乘客的安全，设计相关故障以及

应急场景，同样非常重要。（2）故障：地铁在长时间运行的过程中，会由于设

备老化以及其他原因，而导致故障发生。一旦发生故障，地铁必然停止运营，

而行业也将承受较大的损失。因此，应当对故障场景进行识别，全面提高地铁

车辆运行对稳定性。（3）应急：地铁运行期间，有可能遭遇突发事件，如：乘

客于地铁间隙掉落到轨道上等。针对上述应急事件，必须设计应急场景，从而

确保在突发事件出现后，地铁能够第一时间做出反应，从而为维护人员留出时

间，确保能够在较短的时间内，发现风险，并予以处理。

1.2运行运营目的分析

地铁全自动运营场景建设的目的，主要体现在以下方面：（1）正常：上述

场景设置的目的，在于保证地铁能够按照正常的状态持续运行，避免出现时间

延误等问题，为乘客的出行提供便利。（2）故障：故障场景设置的目的，在于

确保能够第一时间发生故障，并自动化响应，确保维修人员可及时排除故障，

尽最大可能，使故障对乘客所造成的损失减小，从而挽回城市地铁的形象，提

高地铁运行的稳定性。（3）应急：应急场景设置的目的，在于保证发生突发时

间时，可采取其他措施补救。上述各个场景共同设置，对地铁运行稳定性、连

续性，以及可靠性的提升，都具有重要价值，这也是全自动运营场景设置的最

终目的所在。

1.3运行运营功能分析

在地铁运行的过程中，不同场景，具有不同功能。而各个场景之中，又包

含了细节场景。传统的地铁全自动运营场景，相对而言较为单一，虽然能够涉

及到正常、故障以及应急三种场景，但在三者之中，内容却不够丰富，导致地

铁运行期间，出现部分细微风险后，难以在各个场景所描述的状态下，采取自

动化的手段对其进行解决，这无论对于乘客而言，或是对于地铁形象的改善而

言，均会产生不良影响。

为了解决上述问题，地铁领域开始着手对三大场景进行细节方面的填充。

例如：在故障场景中，地铁领域便将故障分类了多种类型，除了常见的供电中

断之外，同样对信号传输过程中发生的故障进行了记录。采用上述方法补充故

障场景的细节，能够有效避免提高故障识别的准确性与有效性，并且能够避免

部分故障发生后无法被及时获悉的现象出现。除了故障之外，地铁领域同样针

对应急场景进行了细化。例如：部分乘客由于缺乏安全意识，或出于其他方面

考虑，会入侵铁轨。此时，一旦地铁车辆进入轨道，极容易导致安全事故发

生。针对上述问题，地铁将上述场景，纳入到了应急场景之中，对其进行了完

善，并提出了应急处置措施，例如：紧急停车，从而保证了乘客安全。调查显

示，当前，我国的部分城市，针对地铁的正常全自动运营场景，已经充分完善

了细节，补充了81种具体运营场景，几乎全面涵盖了地铁车辆正常运行过程中

可能出现的问题，达到了为乘客的出行保驾护航的目的。

除了上述场景分类方法相比，同样存在部分城市，采用其他依据，对场景

进行了划分。例如：如果